Måned: december 2017

Biltest: Škoda Karoq (2018) En lækker familie-SUV til spiselig pris

BILER / Af

Når ŠKODA KAROQ bliver introduceret i Danmark i februar, er det med det højeste udstyrsniveau, Style. Således får man en stor og rummelig SUV med masser af komfortudstyr og smarte assistentsystemer til en pris fra 319.000 kr.

Skoda Karoq

Ny ŠKODA KAROQ

Udstyrslisten med standardudstyr er ekstra lang, når ŠKODA KAROQ får danmarkspremiere i februar. Den bliver nemlig introduceret med det højeste udstyrsniveau, Style. Så fra 319.000 kr. får man en stor og rummelig familie-SUV til en spiselig pris med et bagagerum på 521/1.630 liter og stort set alt i udstyr. Og det er vel at mærke den nyeste generation af komfort- og sikkerhedsudstyr, som giver glæde i hverdagen og tryghed i trafikken.

Læs om mit første møde med Skoda Karoq i Sicilien

F.eks. har ŠKODA KAROQ Style både en dynamisk fartpilot, som automatisk holder afstand til forankørende, og en vejbaneassistent, som griber ind, hvis man uforvarende er ved at forlade vejbanen. Desuden har KAROQ en frontassistent med udvidet fodgængerbeskyttelse, hvilket er en af årsagerne til, at KAROQ har opnået de maksimale fem stjerner hos Euro NCAP for sin sikkerhed.

Masser af LED-lys

Det effektive, energibesparende og flotte LED-lys er nærmest et tema i sig selv. Således har kabinen en LED-pakke med bl.a. LED-lys i panelerne, og der LED-baglygter, LED-tågeforlygter med drejelys samt fuld LED-forlygter med tilpasning af lyset til kørselsforholdene. I den forbindelse har ŠKODA KAROQ Style – også en fjernlysassistent, der blænder automatisk ned og op for det lange lys, når man møder en modkørende.

Den lange udstyrsliste fortsætter med bl.a. nøglefri betjening, parkeringssensor bag, klimaanlæg med to zoner, træthedsregistrering, 18” Braga-alufælge og et Bolero-infotainmentsystem med Apple CarPlay, DAB-radio, otte højttalere, Bluetooth samt et multifunktionsrat til at styre det hele uden at fjerne hænderne fra rattet. Førerens smartphone har i den forbindelse sin egen plads i en praktisk phonebox, som forstærker antennesignalet.

4×4 med mulighed for offroad-funktion

Det omfattende standardudstyr kan suppleres med innovativt ekstraudstyr. Med ŠKODA Connect i tre år til 6.100 kr. skal man bare trykke på en knap i loftet for at komme i kontakt med ŠKODA Vejhjælp eller et call center, mens det tilhørende Care Connect forbinder KAROQ med en app på smartphonen, hvor man bl.a. kan tjekke, om bilen er låst, hvor den er parkeret, og om den overskrider en forudindstillet hastighedsgrænse. Det praktiske VarioFlex-bagsædesystem til 6.500 kr. giver mulighed for, at de tre bagsædepladser kan indstilles individuelt eller tages helt ud, ligesom det store bagagerum bliver ekstra nemt at tilgå med en el-bagklap til 6.900 kr. For kun 5.000 kr. får man et Amundsen-navigationsanlæg, mens varme i rattet – der er dejligt på denne årstid – koster 3.100 kr.

Med 4×4 kommer KAROQ frem i terræn, hvor andre biler må give op, ligesom offroad-funktionen, der er ekstraudstyr til 2.900 kr., får SUV’en trygt op og ned ad af stejle op- og nedkørsler.

Priser fra 319.000 kr.

Som nævnt starter priserne ved 319.000 kr., og det er med en 1.0 TSI-benzinmotor med 115 hk. Den større 1.5 TSI ACT 150 hk med automatisk cylinderfrakobling koster 337.000 kr. Ligeledes er der to dieselmotorer at vælge imellem ved introduktionen i februar: 1.6 TDI 115 hk til 339.000 kr. og 2.0 TDI 150 hk med 4×4 til 385.000 kr. Alle motorer fås med et 7-trins DSG-automatgear, hvilket koster 20.000 kr.

Læs mere om Skoda Karoq her

Kilde: Skoda Danmark

Emilie Rath: “I still have many evenings coming home in tears.”

Ikke kategoriseret / Af

I dette nye blog indlæg fra Dirty Fingernails fortæller Emilie en meget gribende historie om hendes job som racermekaniker og det at være enlig kvinde i en mandeverden, hvor hun dagligt skal kæmpe for sit værd. (Emilie skriver på engelsk da hun til daglig bor i England.)

Uncomfortable about being comfortable

I never been the best at anything any where I have worked.

Of all the places I have worked I always been jealous of the guys I worked with. They were so comfortable in their work, they knew exactly what they were doing. I’m sure if you asked them they could do the job with their eyes closed! They knew where anything was and they knew everyone at the workplace. I always thought to my self, I know I’m good when I feel like them. I know I’m good when I am so comfortable about my work that I could basically run the place!

As the years went by, the more education I finished, the more experienced and the older I got I didn’t even come close to feeling slightly comfortable. It frustrated me so much and it brought me to many tears thinking it was because I wasn’t good enough, well.. to be fair, not being good enough I can work with! At least I know what to do, work harder and get better, but the thought that really crushed me, was that I wasn’t good enough and couldn’t be good enough because I was a girl. I mean it must have been that right? It must have been the reason why I couldn’t connect to the guys as they could connect to each other, it must have been the reason why I made more mistakes than others, why I had to work twice as hard to perform the same job as my male colleagues? Why I have to study the double amount of time as my male classmates in order to understand the same things. I can’t be a woman in a mans world cause no matter how hard I work I will never be good enough! It simply comes down to my gender. It sounds horrible right? Is there a small voice in your head right now saying “Get over yourself and stop whining”? Don’t worry, the same voice is in my head every time I think those thoughts and it is not true of course!

The reason why I have never been the best, the reason why I have never been comfortable at a workplace or with the work I have been doing is because I have moved on to the next level the moment I felt I could perform on the level I was on. I have realized how uncomfortable it makes me, being comfortable. I have goals and dreams, but I wont reach them unless I accept failure and accept I’m gonna be uncomfortable a lot of the times on my way there. I have been surrounded by friends and family that have always pressured me to be better, to do better! but also showed me that nothing happens if I fall, nothing happens if I make mistakes! As TD. Jakes says “A setback is a setup for comeback”. I keep reminding my self that I can never loose, I either win or learn. Ironically enough, it makes me comfortable knowing that, when I am making mistakes and I am feeling uncomfortable, it’s a sign of growth! It’s a sign that I am one step closer to my goal. It’s a sign that I am on the next level! A level of new things to learn and new mistakes to make. When I’ve done them all and starts to get comfortable, it’s time to move on to the next level again.

A little example, I started at a new job. Very nervous obviously! My boyfriend told me “The first thing you do, is to take the gearbox of your car and check the clutch” I panicked. I never done it on that type of car. What if I make a mistake? I would look like an idiot in front of the other guys. I told him that and he looked at me and said “Thinking that and making that a reason for not doing your job is whats gonna make you ‘just another mechanic’ and not one of the best mechanics” He was right. I did it, not just once, but every time I had the opportunity I would take the gearbox of and after some times, that fear was gone. By attacking my fear for failure dead on, not accepting being uncomfortable with anything, gonna make me feel comfortable with being uncomfortable. Every time there is a slight doubt or fear inside you, you also know that you are capable of making it go away by doing it enough times till you get comfortable with it!

I still have many evenings coming home in tears. Tears of doubts and disbelieve in myself! The only thing that makes me calm is that I know my self well enough, to know that I wont stop until that feeling is gone. I wont stop failing, making mistakes, learning from it and get better. The road to your goal is uncomfortable, you just have to get comfortable with it!

Keep smilling x

AutoAwards 2017: NY Volvo XC40 kåret som årets kvindebil

Events / Af

Den røde løber var rullet ud i Cirkusbygningen i København, spotlightene tændt og spændingen var i luften, da store dele af bil- og autobranchen mødtes i centrum af København til dette års Auto Awards 2017. De fleste nominerede i 22 kategorier i bilbranchen havde store forhåbningerne om at få overrakt den eftertragtede Award-statuette. Og Volvo løb afsted med hele to statuetter, nemlig årets bilmærke og årets kvindebil.


Jan Larsen, pressechef for Volvo, glæder sig over at den nye Volvo XC40 er kåret som årets kvindebil.

 

Arrangør & juryformand Sean Fitzgerald Coard fra event & marketingsbureauet Goodwill Media, bød velkommen til årets Autoawards 2017 som blev afholdt for 3 gang i Cirkusbygningen den 28. november i år. Aftenens program bestod af 3 retters award menu, award show, fantastisk underholdning og afterparty & networking.

Volvo kåret som årets bilmærke og årets kvindebil.
Volvo løb med titlen som ”Årets Bilmærke”. ”Det er grundet sine nye flotte modeller, benhårdt fokus på sikkerhed og miljø krydret med en stærk designprofil der både rammer mænd og kvinder. Fin Luksus” lød det var biljuryen.
Volvo vandt ikke kun årets bilmærke med også ”Årets Kvindebil”, der gik til Volvo XC 40. Elegant, super praktisk og pakket med svensk sikkerhedsudstyr. Spændende designudvikling i en spændende klasse.  Tillykke Volvo! Det er velfortjent. Den er simpelthen så flot og hos Kvindernes Bilmagasin glæder vi os meget til at kigge nærmere på den nye XC40,

Udvælgelsen af de endelige vindere blev foretaget blandt de nominerede på baggrund af juryens stemmer, bil- & autobranchens stemmer, samt publikums stemmer afgivet på autoawards.dk. De tre parters stemmer vægtede på følgende måde: Juryens stemmer (50%), bil- & autobranchens stemmer (25%) og offentlighedens stemmer (25%).

Biljuryformand Henrik Dreboldt udtaler om dette års nominerede ”I sidste ende handler det om følelser. Ingen bil ville være nomineret, uden at være noget specielt. Og mange af de biler, der ikke er nået igennem nåleøjet, er også specielle. Men der kan kun være én vinder”.

Vinderen i kategorien “Årets Familiebil” gik til Skoda Octavia Combi, og her har biljuryen bl.a. udtalt: ”Årets Familiebil har plads som en varevogn, men velkørende med nyeste teknologi. Så fornuftig, som det kan blive – scorer på alle områder”.

Når vi taler ”Årets Mandebil” var ordene om årets vinder Mercedes AMG GTR ”Den vildeste og mest voldsomme gadebil på markedet lige nu, der kombinerer uangribelig Mercedes kvalitet og et temperament som en præmenstruel argentinsk tangodanserinde … En vellykket konkurrent til 911.”

Opel vil gerne kapre kunder fra prestigebilsmærkerne med den nye Insignia, og samlekvalitet, pris og udstyrsudvalg gør det ikke umuligt. Kombineret med klassens bedste sæder og perfekt til bilisten der triller +40.000 km om året. Meget for pengene, hvilket gjorde at Opel Insignia ifølge biljuryen løb med titlen ”Årets Firmabil”.

En ikke helt almindelig presenter
Da årets ”Årets Miljøbil” skulle præsenteres var det ikke et menneske der kom på scenen, men en robot. Award Showet havde fornøjelsen af en robot fra Melvin Robotics, som havde taget turen hele vejen fra Ålborg for at være med til årets Autoawards. Her fik vi virkelig en forsmag på hvad fremtiden venter os. Om årets Miljøbil sagde juryen: Volkswagens kvalitetsfornemmelse, et ikke overgearet økodesign og høj brugsværdi. Til den nuværende pris er den højteknologiske Golf GTE en super-deal.

Aftenens 22 prestigefyldte statuetter blev overrakt af kendte personligheder i bil- og autobranchen, såvel diverse kendisser såsom den tredobbelte verdensmester i speedway Nicki Pedersen, Jan Linnebjerg alias julenissen Pyrus, såvel rapperen MC Zipp fra Cut ’n’ Move der i slutningen af 1980’erne var et af de allerførste danske bands, som producerede musik i dance-genren med hits som ”Get Serious”, ”I’m Alive” etc.

En glamouriøs aften hvor bil- og autobranchen blev hyldet med manér.

Biltest: Ford Fiesta (2017) Du har fået vokseværk!

BILER / Af

Hele syv generationer er det siden Ford i 1976 præsenterede sin allerførste Ford Fiesta. Siden er der solgt rigtig mange af de små minibiler, og selvom der har været mange skarpe spillere i et konkurrerende marked, har Fiestaen alligevel formået at holde positionen som en af de mest populære minibiler i Danmark. Læs her vores test af den nye Ford Fiesta.

Ford Fiesta 2018

Test af ny Ford Fiesta

Min allerførste tanke, da jeg så den nye Ford Fiesta var, at den havde fået vokseværk. Den nye model af Ford Fiesta er simpelthen blevet en større bil.
Jeg har altid sammelignet Fiestaen med VW Polo eller Peugoet 208, men det er da lige før, at bilen synes nummeret større – altså som en VW Golf og Peugoet 306.

Anyway – den model jeg havde som ugens testbil, var en Ford Fiesta Titanium 1.0 EcoBoost 125 hk, 6-trins manuelt gear og taget i betagtning af, at det var en 1,o maskine, så passede den egentlig ret fint til bilen. Naturligvis er det ikke nogen racerbil, men bilen kunne bestemt godt flytte sig. Jeg tror heller ikke, man køber en Ford Fiesta, hvis man er på udkig efter en racerbil.

Jeg bliver ofte glædeligt overrasket, når jeg testkører Ford’s modeller. Der er altid en eller anden lille nye feature, som overrasker mig, og som jeg ikke har prøvet andre steder. Eksempelvis var der i denne Fiesta varme i forruden. At komme ud til sin bil i – 5 graders frost og en forrude med is på så tyk som cola bunde, er det en befrielse, at man blot lige trykker på knappen og vupti – 2 minutter efter, er man klar til at køre.

En anden ting denne Ford havde, som jeg aldrig har set før, var mekaniske dørbeskyttere. Hver gang døren åbnes, popper en lille plastic skinne ud og sætter sig på kanten af døren – således at hvis du holder tæt på din nabobil på Bilkas P-plads, så undgår du buler. Virkelig smart!

Ny Ford Fiesta til priser fra 129.590 kr.

Den nye Fiesta tilbyder lidt for en hver smag, idet den kan vælges i 6 forskellige udstyrsvarianter: Trend, Titanium, ST-Line, Vignale, B&O Play og Active.
Ford Trend er basis modellen, Titanium er en “luksus-Trend model”, ST-Line er det frække indslag med en sportslig styling og sænket sportsundervogn. Vignale er  den mest luksuriøse bil i klassen, og B&O modellen er en Vignale udstyret med B&O anlæg.
Den billigeste Trendmodel koster kr. 129.590,- og Vinale modellen koster helt op til kr. 203.480,- Og så kommer ekstraudstyret oven i.

Fiestaen fåes i disse farver

Overordnet set er jeg ret godt tilfreds med den nye Fiesta. Prisen taget i betragning og størrelsen på bilen, så synes jeg faktisk den gør det rigtig godt. Og Ford fortjener lidt ekstra point for at være nytænkende og komme med spændende små nye features, som gør vores hverdag til en leg.

Læs mere om Ford Fiesta her 

Ford Fiesta får 5 stilletter ud af 6.

Testbilen havde en flot bronze farve, som i denne juletid mindede mig om bronzefarvede julekugler. Derfor har jeg pyntet med lidt julehjerter. Dette var årets sidste testbil og dermed sidste bilanmeldelse for i år.

Tak for i år –  og fordi I læser med.
Rigtig glædelig jul.

Benedicte

Den model jeg kørte i, var en Ford Fiesta Titanium 1.0 EcoBoost 125 hk, 6-trins manuelt gear med følgende udstyr: Ekstraudstyr: Audiopakke 6 inkl. DAB+ (8” touch screen m. SYNC 3, 8 højtalere inkl. subwoofer, navigation, DAB+ og B&O PLAY), Førerassistancepakke 1 (Pre-Collisin Assist, adaptiv fartpilot og 4,2” farvet TFT cluster), Komfortpakke 1 (opvarmede sæder, forrude og vaskedyser), regnsensor, aut. aircondition, active park assist, parkeringssensor, el-ruder bag, mek. dørbeskytter, nøglefri døre og start/stop, panoramasoltag. Pris kr. 179.370 kr. (ekskl. ekstraudstyr)

Event: En magisk aften med Katerina Pitzner

Events / Af

Funklende diamanter, skindende sportsvogne og feinschmecker ure dannede rammen om den mest fantastiske aften hos SpecialCars i Brøndby torsdag den 7. december. SpecialCars havde åbnet dørene for kvinderne som havde taget manden under armen til en hyggelig aften med lækker mad og drikke. Katerina Pitzner underholdt os med sit utrolig spændende foredrag om hendes fascinerende diamant univers.
Se her hvordan der ser ud når kvinderne gir den gas –>

FEMALE DRIVERS CLUB

Female Drivers Club er en relationsskabende og personligt udviklende netværksklub for kvinder. Der vil være spændende oplevelser med stærke bilbrands, inspirerende foredrag, og masser af goodies og hygge! Skriv dig op allerede i dag, så hører du mere.