Continental Dæk Danmark har i samarbejde med Business College Syd lavet en NY Podcast serie med fokus på vidensdeling om salg, ledelse, effektivitet og personlig udvikling. Podcasten inviterer branchen indenfor til erfaringsudveksling og vidensdeling.

Nyt og spændende tiltag i bilbranchen

Jeg elsker når der bliver tænkt ud af boksen. I mine 13 år i bilbranchen tror jeg det kan tælles på én hånd hvilke store nye tiltag der er sket. Ja det skulle da lige være dengang der blev indført EU nummerplader hvor danskerne selv kunne vælge om de ville have en plade med eller uden flag. Branchen er ikke kendt for at ride den dag der sadles, hvis du spørger mig.

Nææh.. den ene dag tog den anden i salgslokalerne. Emailsene skulle besvares, tilbud skulle sendes, kunderne skulle ekspederes, bilerne skulle klargøres, prisskiltene skulle opdateres. Og inden man så sig om, så var det den 1. i måneden igen og så startede det hele forfra.

Læs også: Jobopslag – Juniorsælger søges til Fiatforhandler i Nærum

Jeg husker, at jeg savnede rigtig meget at kunne videreudvikle mig. Erfaringsudveksle med andre. Altså noget andet der ikke handlede om den travle hverdag i salgsafdelingerne. Noget hvor man kunne lytte og lære og blive styrket. Og blive bedre. Men der var ikke tid. Fokus var på én ting. Nemlig – salg, salg, salg!

Derfor gør det mig glad – helt ind i hjertet – at Continental Dæk Danmark har tænkt ud af boksen og lavet en PODCAST serie i samarbejde med Business College Syd, som inviterer branchen til dialog og erfaringsudveksling med fokus på vidensdeling om salg, ledelse, effektivitet og personlig udvikling 

Dette handler den nye PODCAST serie om

Den nye podcast er på mange måder et produkt af de mange gode snakke, som Johnny og jeg har haft gennem årene, og de emner vi konstant møder i branchen. I de forskellige episoder samler vi eksperter, erfarne aktører og mennesker med noget på hjertet. Hver episode har naturligvis et særligt fokus, men det gennemgående tema er dialog om, hvordan branchen kan styrkes, fortæller Claus Lykkebjerg Larsen og tilføjer:

Med specialister ved roret dykker vi blandt andet ned i psykologi og adfærd bag salg, fokus på kvindelige bilister og markedsføring af dæk. Vi forsøger virkelig at komme hele vejen rundt og ind på alle de emner, som branchen efterspørger.

Læs også: Brandansvarlig søges til Fiatforhandler i Ishøj

Den nye podcast kommer som et led i uddannelsesforløbet Continental Academy, der hvert år uddanner forhandlere i branchen. Episoderne vil være frit tilgængelige for alle interesserede og skal også bruges som undervisningsmateriale på Business College Syd og Continental Academy.

Vi ønsker at styrke branchen

For Claus Lykkebjerg Larsen og Johnny Nedergaard handler det grundlæggende om at styrke branchen ved at dele viden og erfaring. Og selvom den gode tone altid skal holdes, så er netop meningsudveksling og holdninger vigtige for dynamikken i podcasten.

Claus og jeg har gennem vores mange år i branchen både set og oplevet meget – og sikke en udvikling! Vi har også både været enige og uenige med hinanden og andre, men det er gennem meningsudvekslinger, at vi rykker os. Derfor vil podcasten også bære præg af aktører, der har noget på hjertet, og som har en holdning til de emner, som vi gennemgår, understreger Johnny Nedergaard og tilføjer, at gæsterne tæller alt fra bilforhandlere til fagjournalister og en enkelt racerkører.

Podcasten-serien Continental Academy Podcast kan findes herinde og alle gængse podcast platforme, heriblandt de største som Apple Podcast og Spotify.

Vi håber egentlig bare, at podcasten kan lyttes til, når man kører bil, går ture eller er i gang med corona-venlig træning. Vores sigte er ikke at udarbejde en kommerciel podcast, men en podcast, der dykker ned i emner, som vi selv interesserer os for, og som vi mener er vigtige for branchens udvikling, fremhæver Claus Lykkebjerg Larsen.

Tak! –  Continental og Business College Syd – for at tage det ekstra skridt for alle medarbejderne i bilbranchen!

Sidder du og arbejder hjemme ved stuebordet? Eller er gæsteværelset lavet om til et arbejdsværelse, men du mangler noget ordentligt at sidde ved? Så giver jeg dig i denne video en guide til hvordan du får det perfekte hjemmekontor. Find flere tips & tricks.

Denne video er lavet i samarbejde med Biltema Danmark.

Er du løbet tør for gaveideer til manden der har alt? Eller din mor som altid ønsker sig det samme? Så har vi her samlet lidt tips til dine julegave indkøb.

Prøv at se med her…

Videoen er lavet i samarbejde med Biltema Danmark. 

Find flere tips & tricks fra KBM.

Rustbeskyttelse bliver slidt over tid og derfor er en efterbehandling en rigtig god ting og hjælper til med, at bilen bliver ved med at være rustfri. Det anbefales, at du rustbehandler din bil hvert 2.-3. år alt afhængig af stand på behandlingstidspunktet.

Læs også: Fem tips der hjælper dig godt igennem vinteren

Myte 2: En galvaniseret bil behøver ikke rustbeskyttelse

En galvanisering er et lille lag zink, som oftes kun er et par mikrometer, når bilen leveres fra fabrikken. De områder, hvor bilen er svejset sammen, og ikke mindst hvor der er pladeoverlæg, vil være særligt sårbare. Her vil zink lag i løbet af få år nedbrydes. Derfor er det også en god ide at undervognsbehandle sin bil selvom den er galvaniseret.

Læs også: Så meget mere slides dækkende når du kører elbil

Myte 3: El- og hybridbiler har ikke brug for rustbeskyttelse

Alle biler ruster med tiden – også el- og hybridbiler. Der kan ophobe sig kondensvand i og på bilen. Når metal, ilt, og fugt så kombineres med salt, speedes processen op. Dette gælder også el- og hybridbiler.

Se også denne video: Se hvad der sker når du IKKE skifter til vinterdæk

Myte 4: Hvis bilen er ny, behøver den ikke rustbeskyttelse

Jo tidligere man beskytter sin bil, desto større er chancen for at der ikke udvikler sig rust. En tidlig behandling sikre, at rusten ikke får så store muligheder for at gnave sig fast. Ved evt. salg af bilen kan det være med til at højne værdien.

Myte 5: Kan man selv rustbeskytte sin bil?

Det anbefales ikke at man gør det selv. Bilen har elektroniske dele der ikke tåler behandlingen. Desuden er det svært at komme ind i hulrum og paneler med en gør-det-selv løsning. Vil man selv hjælpe til med beskyttelse af bilens bund, kan man give pletvis genetablering ved løftepunkter eller hvis der er lavet en mindre reparation.

Myte 6: Det er bedst at rustbeskytte bilen om efteråret inden vinteren kommer

Gæsteblogger Lena Ankir “Jeg har altid synes, at biler var spændende og interessante. Jeg arbejder i et skilte/print & profil/arbejdstøj firma, der er en lille del af et autoværksted med tilhørende synshal og trailercenter. Så min daglige gang er blandt “drengene og bilerne” .  Her igennem oplever jeg, at der er mange autoværksteder der prøver at fange kvinderne – og få taget dem ind i bilverdenen via diverse ” kvinde kend din bil ” arrangementer.  Det er min opfattelse, at det er vigtigt, at der er plads til kvinderne i bilverdenen også . Jeg selv elsker min gang på værkstedet. “ Besøg LT Motorservice som er en del af Autopartner værkstedskæden.

Se også: VIDEOGUIDE – Derfor er det vigtigt at huske vinterdækkene

Læs også: Akvaplaning – så farligt kan det være

Læs også: Guide til sikker vinterkørsel

Dengang jeg arbejdede som bilsælger…

Jeg husker ofte tilbage på min tid som bilsælger hos Mercedes-Benz. Her fik vi altid at vide af reservedelsafdelingen, at vi skulle sælge Continental-dæk til kunderne. Det var det eneste rigtige, sagde de.

Og det givet god mening. Både Mercedes-Benz og Continental er tyske premium-brands, og med to andre store, tyske bilkoncerner, der også leverer kvalitetsbiler, så er det ikke tilfældigt, at Continental-dæk er monteret på hver tredje bil, der forlader samlebåndene i Europa. Bilfabrikkernes ingeniører og udviklere tager ingen chancer i dag. Reduktion og helst eliminering af uheld og dødsfald er et erklæret mål, hvor blandt andet Continental-koncernen har deres Vision Zero som overordnet vision om nul trafikdræbte.

Med stor trafikintensitet, høj fart på autobahn og skiftende vejrforhold i Europa så er både trafiksikkerhed, køreegenskaber og kvalitet hos Mercedes-Benz og de andre tyske bilfabrikker afgørende nøgleord for at opfylde visionen om færre tilskadekomne i trafikken.

Se videoen: Sådan ser du forskel på et vinterdæk og et sommerdæk

Når alt kommer til alt, så er det sikkerheden der er den vigtigste. Og for mig er en tysk producent et udtryk for høj kvalitet, så i mine øjne, har Continental altid være øverst på min liste.

God fornøjelse og kør forsigtigt derude!

Denne artikel er skrevet i samarbejde med Continental Dæk Danmark