TIPS & TRICKS

Continental: Hannoveraner-hesten er vores varemærke

Ædel, velproportioneret, en naturlig balance og elegante & elastiske bevægelser er bare nogle af de ord, som beskriver den meget smukke hesterace: hannoveraneren. Men hvad har det med Continental dæk at gøre? Det har vi hos Kvindernes Bilmagasin sat os for at undersøge.

Hannoveraneren er i hesteverdenen kendt som en typisk ride- eller konkurrence hest. Hannoveraneren er en race, som stammer fra Hannover i Tyskland og er i dag en af de mest udbredte hesteracer i verden. Det er en meget klog hest, og den har en styrke og bygning som gør den ideel til konkurrence, hvad enten det drejer sig om dressur, spring eller jagtridning.

Historien om hannoveraneren
Hannoveraneren blev fremavlet helt tilbage i 1735 af den engelske konge Georg II, som også var kurfyrste i Hannover. Han byggede et statsstutteri i Celle for at ændre hannoveraneren fra krigshest til lettere landbrugs- eller kørehest. Dette blev en succes og gjorde hannoveraneren til en populær kørehest.


Den tyske by Hannover’s Våbenskjold

 

Continentals logo
For at finde ud af hvor hesten dukker op i Continental’s logo, skal vi skrue tiden tilbage til den engelske konge Georg II’s tid hvor Hannover var fuld af industri, og der var gang i forretningslivet. Gummiproduktionen var på sit højeste, og Continental havde for alvor gang i produktionen. Selvom vi i dag kender Continental som den primære leverandør af dæk, så blev man dengang inspireret af Hannover’s våbenskjold, som forestillede en stødende Hannoveraner. Med hannoveraner-hesten, som er muskuløs, klog og har et godt sind, ønskede Continental at associere sig med begreber som styrke og klogskab, der var nogle af firmaets fineste værdier dengang, og endda er det den dag i dag.



Logoerne’s udseende op igennem tiden

 

Logoet dengang –  til i dag
Op igennem tiden har logoet ikke ændret sig ret meget, hvilket sender et signal om at virksomheden står ved sit logo og at den historiske DNA er bevaret gennem tiden. Samtidig er det et tegn på at medarbejderne er stolte af at være en del af Continental. Og brand identiteten har de i den grad formået at bevare – jeg er i hvert fald ikke i tvivl om, at der tales om ”dæk” når jeg ser Continental’s gule logo med den stejlende hest.

En enkelt lille ændring i designet lavede man dog i 2013 ved at fjerne det runde udtryk og opfandt sloganet “The Future in Motion”, der symboliserer “ansvar og styrke”.  Og ”ansvar og styrke” er helt klart begreber som koncernen arbejder ud fra i dag. Man har nemlig store ambitioner for fremtiden – med sin såkaldte ”Vision Zero-plan” arbejder man henimod ”Safe & Dynamic Driving” og en fremtid med nul trafikulykker.  

Sikke en dejlig tryg fremtid vi går i møde!

 


Continental’s logo i dag

 

 

Continental: Tre ting du ikke vidste om bildækket’s historie

Du kører på dem hver dag. Det er dem, der sørger for, at du kommer fra A til B. Hvis din bil ikke har dem på, kommer du ingen vegne. Continental dæk er en af verdens største dækproducenter og har eksisteret siden 1871. Hvordan startede man egentlig med at producere dæk? Hvad brugte man gummi til, inden man vidste, at det skulle bruges til at lave bildæk? Find ud af, hvordan det hele startede, og bliv overrasket over historien om Continental dæk.

Fra regnfrakker til cykeldæk
Det hele startede med regnfrakker, varmedunke og sundhedsprodukter. Gummiproduktionen var oppe i tiden, og man fandt hurtigt ud af, at det kunne bruges til mange ting. Hjulene på hestevognene holdt i længere tid, hvis man man lavede dem af gummi. Og kort tid efter begyndte man at producere dæk til cykler, og i slutningen af ​​1880’erne – efter udsendelsen af de første biler – begyndte virksomheden at fremstille bildæk.

Rigmanden Moritz Magnus havde en pose penge, som han gerne vil bruge til investering. Continental blev skabt i Hannover i slutningen af 1800 tallet. Dengang hed det Continental – Caoutchuc und Gutta-Percha Company, Hannover.– og siden Continental. At man valgte Hannover som hjemby var bestemt ikke tilfældigt. Byen var fuld af industri, og der var gang i forretningslivet.

Den første ordre
Selvom dækproduktionen blev større og større, kom den første store ordre ikke fra en bilproducent, men fra noget helt andet. Den dygtige greve Zeppelin byggede sit første luftskib, og han skulle bruge noget solidt, tyndt, gummibelagt stof, som skulle kunne modstå kraftig vind og vejr. Her kom Continental fabrikken på en prøve, da den store luftballon dårligt kunne komme ind i fabriksbygningen.

 

Verdens første bil
I 1901 blev en af verdens første biler produceret. Det var en Mercedes-Benz 35 PS fra Daimler-Benz med fine Continental dæk på. Siden hen var Mercedes og Continental med til at skabe overskrifter, da racerkøreren Camille Jenatzy vandt flere Grand Prix’ er.  Dette satte for alvor skub i dækproduktionen.

Designerne blev inspireret af det mønstrede cykeldæk, “Model anti-slipping”, som man kendte fra tidligere tid. De fandt ud af, at de var ret effektive til at holde bilen på vejen istedet for at skride ud i glat føre. Det blev meget populært og begyndelsen på dækket, som vi kender det i dag.
Og da bilerne med Continental dæk sikrede en tredobbelt sejr på Grand Prix-race i Frankrig, var det med til på alle måder at gøre Continental ligeså anerkendt, som det Continental, vi kender i dag. 

 

 

Dette indlæg er sponsoreret af Continental Danmark

 

NYHED: Nu bliver bilerne billigere

Regeringen og Dansk Folkeparti præsenterede torsdag aften den nye omlægning af registreringsafgiften. Nu kan vi købe større biler til billigere penge.

Regeringen og Dansk Folkeparti har i næsten 4 uger forhandlet om at sænke registeringsaften på nye biler. Der har været en del uenigheder om hvorledes man har skulle ændre afgiften. Skulle det være en teknisk baseret afgift – altså set ud fra hvor meget CO2 bilen udelader eller skulle man ændre i selve afgiftssatsen.

Igår aftes blev resultatet afsløret og man er kommet frem til en løsning der hedder at man har ændret i afgiftprocentsatsen. Små mikrobiler med begrænset sikkerhedsudstyr bliver dyrere, imens mellemklasse og store biler bliver billigere.

Her er 3 eksempler på den forventede prisjustering:

  • Citroën C1 vil stige med 7.900 kr. fra 94.900 kr. til 102.800 kr.
  • Peugeot 308 falder prisen fra 280.000 kr. til 247.000 kr.
  • Volkswagen Passat falder fra 458.400 kr. til 400.100 kr.

Derudover bliver det bl.a. billigere at køre over storebæltsbroen, hvor prisen sænkes med 25%, – til gengæld bliver den grønne ejerafgift sat op med 500 kr. på alle trin.

Hele aftalen kommer til at koste omkring 200 millioner om året. Aftalen er finansieret ved, at der skal indføres en vejafgift i stil med den tyske model, så udenlandske bilister kommer til at betale en stor del af udgiften til omlægningen.

De nye bilafgifter træder i kraft den 3. oktober.

Kilder: Finansminesteriet / Berlingske Business

Personlig bilshopper: Forkælet fornøjelse

Kunne du tænke dig lidt sparring omkring købet af din næste bil? (ny eller brugt) Og har du bedre ting at bruge dine søndage på end at prøvekøre biler i den lokale bilforretning?

Lad Kvindernes Bilmagasin assistere dig ved dit næste bilkøb.

 

  • Er du faret vild i bilbranchens jungle af tilbud og savner professionel sparring til dit valg?
  • Har du en travl hverdag og ønsker hjælp til at arrangere prøvekørsler når det passer dig?
  • Vil du have assistance i forhandlingen, så du få mest muligt for pengene?

Vi har mange års erfaring i bilbranchen og tilbyder at hjælpe dig med at finde den rigtige bil, der passer lige præcis til dig. Vi tager dialogen med bilforhandlerne, arrangerer testkørslerne og gennemfører bilhandlen. Både med nye og brugte biler. (minimum kr.100.000)
Kort sagt: Vi gør alt arbejdet for dig!

Vi tilbyder følgende:

Hvordan foregår det (eksempel på Guld pakken):

  • Vi tager en indledende dialog, så vi får muligheden for at danne os det helt rigtige billede af dig
  • Vi udfylder Kvindernes Bilmagasins behovsanalyse, så vi kan finde ud af, hvilke behov og ønsker, du har til din næste bil.
  • Vi finder bilforslag til dig, og du udvælger dem, som du finder allermest interessant
  • Når du har besluttet dig for, hvilken bil det skal være, foretager vi forhandlingsprocessen med forhandleren.
  • Vi leverer din nye bil hjemme på din adresse, introducerer dig til evt. teknik og udstyr, og sørger for at du er 100% tryg ved bilen, inden vi forlader dig igen.

 

Referencer:

”Det var en kæmpe tryghed og lettelse at få Benedicte til at hjælpe mig med mit bilkøb. Fra at være et stresset og irriterende projekt, hvor jeg følte mig helt på bar bund, blev det til en forkælet fornøjelse. Benedicte tog lige præcis den styring, jeg havde brug for. Jeg er endt med en bil, som jeg er superglad for, som overholdt min prisramme og hvor jeg fik ekstraudstyr med i handlen, som jeg aldrig ville have tænkt på selv at bede om. Hun tjente alle sine penge hjem. Stor anbefaling!”

Susanne Krogh Petersen, virksomhedskonsulent

Book din personlige shopper hos Kvindernes Bilmagasin næste gang du skal købe bil.

For mere info og booking, kontakt os på tlf. 22336684 eller skriv til os på info@kvindernesbilmagasin.dk

FEMALE DRIVERS CLUB

Female Drivers Club er en relationsskabende og personligt udviklende netværksklub for kvinder. Der vil være spændende oplevelser med stærke bilbrands, inspirerende foredrag, og masser af goodies og hygge! Skriv dig op allerede i dag, så hører du mere.