Benedicte Engel

Nissans nye fuldelektriske SUV

Vi har ventet længe på den, men nu er den her – Nissans nye 100% elektriske bil Nissan Ariya – er landet i butikkerne.  Og så sidder du måske og tænker, at det var Nissan da utrolig længe om, men rent faktisk var Nissan en af de første bilimportører, som lancerede en elbil, nemlig Nissan Leaf, tilbage i 2010

Meget er sket siden den første Leaf ramte de danske Nissan forretninger, ja jeg er nærmest tilbøjelig til at sige at det er 2 vidt forskellige biler, som ikke kan sammenlignes. Den nye Ariya – Ariyyyya, Ariiiya eller hvordan man nu vælger at udtale det, er Nissans store nyhed på elbilsmarkedet.

Vi kender Nissan rigtig godt fra Qashqai familien. Nissan Qashqai er en af de mest populære SUV´´´´’er i Danmark. Men den fåes ikke som elbil endnu. Det gør Nissan Ariya til gengæld. Den skal sammenlignes med VW ID 4, Skoda Enyaq og Teaslas model Y. Den har nogle pæne runde former. Fronten ser ret brutal ud og er kæmpe stor. Det er som om at lygter, logo og frontgitter går ud i et og udstråler et sportsligt udtryk. Den store front er en man lægger mærke til og når forlygterne er tændt, ser det faktisk rigtig godt ud. Også bagenden sluttes elegant med et pænt nyt Nissan logo henover bagagerums klappen.

Nissan Ariya fotograferet bagfra
Den nye Nissan Ariya fotograferet bagfra

Ariya kører rigtig godt. Det er en elbil og de fleste nye elbiler kører godt. Men Ariya virker utrolig let-kørt. Selvom det er en relativ stor bil, så føles den lille og hurtigt og nem at komme rundt med, fordi den er så rap på speederen.

Læs også: Sådan sparer du penge på din kørsel

Pladsen syner stor, især i bagagerummet (468L). Men når man kigger nærmere, er det faktisk ikke ret stort. Det har en høj læssehøjde og jeg fik da også plads til en klapvogn, men det kan godt være en større barnevogn ville volde problemer. 

Hvis du er glad for at køre med anhænger, kan den trække 1500kg på krogen.

Nissan Ariys bagagerum rummer en klapvogn
Der er fin plads til en klapvogn (model Baby Jogger), men en stor Odder eller Emma Junga barnevogn ville det nok knibe med.

Modellen jeg testede var en Evolve, som er den store udstyrsvariant med masser af udstyr såsom:

  • 360 grader kamera
  • Panoramasoltag (som ungerne var vilde med)
  • Trådløs oplader til smartphone
  • BOSE højtalere
  • Memory i sæder
  • Elektrisk bagklap
  • Et såkalt intelligent bakspejl.

Bakspejlet skulle jeg vænne mig til. Eller jeg slog det faktisk fra, da jeg synes det var ret ubehageligt at køre med. Forestil dig at dit bakspejl pludselig var en kameralinse og du kiggede igennem kameraet for at se om der var nogle biler bagud. Mine øjne kunne ikke rigtig vænne sig til det og jeg har egentlig lidt svært ved at se hvad det skal gøre godt for?

Læs også: Hvordan er det t køre elbil?

Infotainmentsystemet rodede jeg meget rundt i. Jeg synes ikke det er helt ligeså intuitivt som på mange af de andre nye biler. Jeg er glad for ar køre med Apple Car Play, men det var lidt som om at bilen ikke rigtig ville forene sig med det. Og så er grafikken og designet en lille smule “Old-School”. Af en ny bilmodel at være, trænger den til en overhaling.

Nissan Ariyas kabine
Apple Car Play drillede lidt, men børnenes vuggeviser var den glad for at afspille for os.

Til gengæld nød jeg rigtig godt af varme i forruden, sæderne og rattet og jeg lagde mærke til at bilen var utrolig hurtigt til at blive varm om morgenen og afise – og til trods for det, er det den elektriske pressebil jeg har haft indtil nu, som har holdt sit batteri aller længst.

Nissan Ayria starter ved 402.000kr. Nissan Evolve som jeg testede koster 510.464.

Nissan Ariyas logo fotograferet helt tæt på
Ariya er navnet på den nye elektriske model fra Nissan. Når man siger det hurtigt, lyder det som om det er Disneys lille havfrue Ariel man taler om.

Tak til Nissan Danmark for at vi måtte teste den nye Nissan Ariya

Sådan sparer du penge på brændstof

Kan jeg spare penge på El og Brændstof?

Svaret er helt simpelt – Ja det kan du! Dæktrykket spiller en vigtig rolle. Hvis du ikke har det rette dæktryk, har det både en indvirkning på din økonomi og ikke mindst din sikkerhed. Kvindernes Bilmagasin og Continental har sammen lavet en guide til, hvordan du sparer penge, i disse tider hvor energipriserne er steget markant.

Spar penge på brændstof eller elregningerne, ved at køre med det rigtige dæktryk

Sikkerhed starter med dækket

Det starter med dækkene, siger Continental og vi giver dem helt ret. Det er nemlig de eneste 4 berøringspunkter, bilen har med vejen, hvis de ikke yder optimalt i alle situationer, der opstår ved glatte, våde og varme veje. Du udsætter dig simpelthen selv og andre for unødig fare.

Hvis vi tænker sådan, når vi taler dæk, siger det sig selv, at det er essentielt, at du har styr på dem. 

Men det går ikke kun udover sikkerheden, at køre med forkerte dæktryk, det går så sandelig også udover sparegrisen. I disse tider, hvor elregningerne er steget til det dobbelte og brændstoffet er dyrere end nogensinde, kan det virkelig godt betale sig, at køre med det rigtige dæktryk i dækkene.

Hvorfor er dæktrykket så vigtigt?

Du bør få indarbejdet vanen: ”Måling af dæktryk” – på den samme måde som fredagsslik, vitaminpiller, vin efter kl. 16 eller ingefærshots! 

Det har nemlig indflydelse på bilens: Bremseevne, Køremåde, Brændstofforbrug og dermed din og dine passagers: Sikkerhed & Økonomi.

Ja, det skal desværre gøres oftere, end man lige forestiller sig. På den anden side, så bliver det nemmere at få indarbejdet som en vane. Continental anbefaler, at du tjekker bilens dæktryk en gang om måneden eller pr 1.000 kørte km. 
Specielt her om vinteren er det vigtigt, da dæktrykket pga. af kulden nemt kan falde.

Læs også: Benedicte Engel har vundet inspirationsprisen

Økonomi – Brændstof eller Dækslid

Hvis du kører rundt med et forkert dæktryk, slides dækkene hurtigere eller forkert. Uanset om det er for lavt eller højt, forringer det dækkets kontakt med vejen. 

Du kan spare penge, hvis du har styr på dine dæktryk. FDM har lavet en udregning, som viser, hvis bilen kører på et for lavt dæktryk med 1,0 bar – kan brændstofforbruget øges med helt op til 15%. Modstanden på dækkene i forhold til vejen bliver for høj. Det gør, at dækkene bliver varmere og kan ændre sin form.
Læg så lige 200 kilo og 50 km til på den tyske motorvej, behøver vi at sige mere?

Hvis dæktrykket er for lavt eller uens, slides dækkene på en ujævn måde og det kan halvere dækkets levetid, hvilket også er en dyr affære på den lange bane.

Sikkerhed – Bremselængde

Har din bil har en dårlig vejkontakt pga. forkert dæktryk, bliver det sværere for dig at styre bilen. Så bremselængden, kontrollen ved aquaplaning eller katastrofeopbremsninger bliver væsentligt forværret. Hvilket kan få store følger, uanset om du kører i byen eller på en motorvej.

Læs også: Kia EV6 – Lækkert design, men holder rækkevidden?

Køremåden

Har bilen ujævnt eller forkert dæktryk, kan det blive en ukomfortabel måde at køre i bilen på. Vejgrebet er nemlig forkert, og det kan mærkes i måden hvorpå bilen reagerer på i sving, ved ujævn vejbane osv.  

Tips til måling af dæktryk:

  • Du skal altid måle dæktrykket ved kolde dæk, altså ikke efter en lang tur på vejene
  • Uanset om du kører på vinterdæk eller sommerdæk, skal dæktrykket være det samme
  • Der kan være forskel på dæktrykket på for- og bagdæk
  • Hvis du læsser bilen med ferieudstyret, haveaffald eller veninder, skal du faktisk også være opmærksom på, at dæktrykket ved en øget vægt i bilen, skal være anderledes end når du selv kører alene i bilen.

Se Kvindernes Bilmagasin Dæktryksmåler Guide hér:

Denne artikel er skrevet i samarbejde med Continental Dæk Danmark

Sportsstjernen Ida Karstoft vinder af umulig sportspris

Den 27-årige sprinter, Ida Karstoft, er netop blevet hædret med sportsprisen, Intet er umuligt-prisen, ved det årlige sportsshow, Sport 2022, der blev sendt på DR1 fra Boxen i Herning lørdag aften. Intet er umuligt-prisen, som Toyota, Danmarks Idrætsforbund (DIF) og Team Danmark står bag, gives til en eliteatlet eller -hold, med eller uden handikap, der har trodset alle odds, gjort det umulige og kæmpet ekstraordinært hårdt og vedholdende for at nå et stort resultat.

Der var stjernestøv i Boxen i Herning i lørdags, da hundredevis af sportsfolk stimlede sammen til årets sportsshow Sport 2022. En af priserne der skulle overrækkes var Toyotas helt egen “Intet-er-umligt” prisen. Blandt de nominerede stjerner var bl.a. tennisspilleren Holger Rune og fodboldspiller Christian Eriksen. Alligevel var det den tredje nominerede, den 27-årige sprinter Ida Karstoft, der i sidste ende løb fra alt og alle og sikrede sig den store hæder med Intet er umuligt-prisen.

”Jeg troede ikke, at det her seneste år kunne blive vildere. Det har været en drømmesæson uden lige. Intet er umuligt-prisen betyder virkelig meget for mig. Det er en kæmpe anerkendelse, og så hjælper det også økonomisk i mine forberedelser frem mod 2024,” siger Ida Karstoft.

Toyota, DIF og Team Danmark står bag prisen, der gives til en eliteatlet eller -hold, der har trodset alle odds, gjort det umulige og kæmpet ekstraordinært hårdt og vedholdende for at markere sig i toppen inden for sin sport.

Bronze ved EM i atletik

Netop dette kendetegner alle de tre nominerede og i særdeleshed Ida Karstoft, der i det forgangne år har vundet bronze ved EM i atletik på 200 meter. En præstation, som i sig selv er stort set uopnåelig for en dansker grundet den tårnhøje internationale konkurrence på en distance, hvor der end ikke findes en hal på hele Sjælland, hvor man kan træne distancen i hele vinterhalvåret. En relativ stor udfordring i sig selv.

s også: Hvad er vigtigt for dig når du vælger vinterdæk?

Ida Karstoft er derudover først ret sent begyndt sin karriere inden for atletikken. Der stod nemlig fodbold på programmet i de første mange år af hendes liv – først på hjemstavnen i Lemvig og senere på højeste eliteniveau i både Brøndby IF og på kvindelandsholdet.

I 2016 blev hun blev prikket på skulderen af atletikverden. Sprinttalentet var åbenlyst, og til trods for at skaderne væltede ned over hende, og hun ikke løb en eneste konkurrence i 2020, bragede Ida Karstoft på rekordtid ind i verdenseliten blandt sprintere. Noget, der ikke burde være muligt for en kvinde, der som 20-årig aldrig havde haft et par atletikpigsko på.

“Med Ida Karstofts præstationer i 2022 og hendes vej dertil er hun et sandt forbillede for mange og et skoleeksempel på, hvad Intet er umuligt-prisen står for og er sat i verden til for at hædre. Hun har på inspirerende vis bevist, at uanset hvor umulig vejen til succes og store præstationer ser ud både inden for sporten men også helt generelt i livet, så er intet umuligt,” siger pressechef Anders Tystrup hos Toyota Danmark A/S.

Det er en utrolig imponerende bedrift og er i den grad med til at sætte Ida Karstoft på verdenskortet.

Glæde over både pris og vinder


Hos DIF glæder man sig både over selve sportsprisen såvel som vinderen.

“Vi er vilde med Toyotas ”Intet er umuligt-pris” i Danmarks Idrætsforbund, for den skaber drømme og motivation og viser, hvor langt man kan nå, selvom man møder modgang eller tager en atypisk vej mod sejrsskamlen. Ida Karstoft var over 20 år, da hun første gang satte sine ben i en atletikklub. På trods af flere skader på vejen stod hun efter cirka fem år til OL, og efter seks år vandt hun EM-bronze i en sprintdisciplin. Ida Karstoft er billedet på, at intet er umuligt. Hun er en rollemodel og en meget værdig vinder af Toyotas pris,” lyder det fra Morten Mølholm Hansen, adm. direktør i DIF.

Rosende ord om vinderen af Intet er umuligt-prisen kommer også fra Team Danmark.

“Siden Ida Karstoft skiftede fodboldstøvlerne ud med pigsko, er det gået rekordhurtigt. Jeg er dybt imponeret over Ida Karstofts transition fra fodboldspiller til atletikudøver. På det grundlag var det næsten naturstridigt, da hun i august vandt EM-bronze på 200 meter. En præstation, som indtil da virkede tæt på umulig for en dansk sprinter, men hun har vist os alle sammen, at intet er umuligt,” forklarer Peter Fabrin, adm. direktør i Team Danmark.

Se også: VIDEO – se hvad der sker når du IKKE skifter til vinterdæk

Det er femte gang, at Intet umuligt-prisen bliver uddelt. For et år siden gik prisen til bordtennisspilleren Anders Lind, der kun et halvt år efter en alvorlig trafikulykke stod med bronzemedalje om halsen ved EM for hold velvidende, at han havde haft en stor andel i, at holdet besejrede England i kvartfinalen og dermed sikrede de første EM-medaljer til et dansk herrelandshold i bordtennis siden 2009.

Ida Karstoft modtager som vinder af Intet er umuligt-prisen 75.000 kr. fra Toyota. Tidligere vindere af Toyotas Intet er umuligt-pris har været ishockeyspiller Lars Eller i 2018, bryder Rajbek Bisultanov i 2019, svømmer Jeanette Ottesen i 2020, bordtennisspiller Anders Lind i 2021 og altså nu sprinteren Ida Karstoft.

Toyota støtter danske eliteatleter


Udover at stå bag Intet er umuligt-prisen sammen med DIF og Team Danmark, er mobilitetskoncernen Toyota global olympisk og paralympisk toppartner og støtter bl.a. danske eliteatleter på deres vej mod det umulige. Som led i dette har Toyota samlet seks danske elitesportsfolk – heriblandt tre paraatleter – på Team Toyota. De jagter alle deres individuelle umulige, som kan være at kvalificere sig til de Olympiske eller de Paralympiske Lege og måske endda at vinde medalje til Danmark samme sted.

Toyota vil med sportsprisen inspirere danskerne gennem sporten og sætte endnu mere fokus på dét at forfølge sit umulige. Toyota forfølger allerede sit eget umulige, hvilket er at sikre, at ingen mennesker i fremtiden skal være begrænset i deres mobilitet. For at kunne nå det ambitiøse mål, vil Toyota i årene frem sørge for at udvikle bæredygtige mobilitetsprodukter og -serviceydelser, som gør det muligt for enhver at bevæge sig frit omkring, uanset om man er ung eller gammel eller har et handicap eller ej.

Kilde: Toyota Danmark

Hvad er vigtigt for dig, når du vælger vinterdæk?

Det er helt okay at gå ned til dit værksted med et ønske om nye vinterdæk og ikke vide alt om dæk. 

Det væsentligste er at finde ud af: Hvad er vigtigt for dig? 

Vinterdæk på fælg
Vælg din egne vinterdæk…

Når du skal vælge dæk, er der flere parametre, du skal have med i overvejelserne. Ja vi vælger en sammenligning, som du helt sikkert kender – sko. Tænk på hvilke overvejelser du har, når du køber sko… De har forskellige funktioner og egenskaber – helt som som dæk. Det er vigtigt at huske, at et dæk aldrig vil kunne rumme alle egenskaber, du er derfor nødt til at gøre dig klart, hvad du foretrækker, spørg dig selv, hvad er vigtigst, når du kører i din bil?

Ét helt overordnet råd vi ihverfald kan give dig er, du bør selv tage stilling til samt vide, hvilke dæk din bil kører på. Fordi dét som er vigtigst for dig, behøver ikke at være vigtigst for dén mekaniker, som skifter dine dæk. Så husk at spørg de vil helt sikkert gerne rådgive dig omkring dækvalg. 

De parametre som ofte går igen hos forbrugere er:

  • Sikkerhed
  • Økonomi
  • Støjniveau

Støjsvage køreture

Ønsker du støjsvage køreture og høj komfort, bør du vælge dæk med blødere gummi – og dermed dækmønster. Dog kan det blødere gummi øge sliddet på dækkene og dermed skal de skiftes oftere. 

Læs også: NIO – første bil i verden med kunstig intelligens

God Brændstofudnyttelse

Har du derimod fokus på god brændstofudnyttelse og dermed bedre økonomi, skal du kigge efter dæk med lavere rullemodstand. Her kan det derimod være, at du skal gå på kompromis med støjniveauet. 

Sikkerhed

Er sikkerhed øverst på din prioritetsliste, skal du kigge efter dæk, der er udviklet til den laveste bremselængde. Igen vil du skulle gå på kompromis med andre egenskaber såsom støjsvaghed.

Du kan ikke få fuld plade med sublime dæk

Alfa omega er, at du desværre ikke kan få fuld plade på alle egenskaber. Hos Continental er de meget klare i spyttet omkring dette. Hvert dæk til hvert forbrug, ønske og kørselsmønster. 

”Hvis vi udviklede et dæk, der skulle nå 100 procent på alle parametre, ville det være et middelmådigt dæk. Vi vælger at udvikle sublime dæk, der har fokus på at være det bedste dæk inden for et segment, og ikke alle ting på én gang. Det er præcis samme grund til vores anbefaling om at skifte mellem sommer- og vinterdæk. Dæk er nemlig ikke bare en gummiring med luft. Det er en kompliceret udviklingsproces, der kræver konstant udvikling, ny viden, erfaring og afprøvning.”

Læs også:  Audi A7 Sportback plug-in hybrid – elegant flyder med fokus på detaljerne

Inden du går på jagt efter dit næste nye dæk, bør du altså fylde din mentale rygsæk med overvejelser omkring:

Hvad er vigtigt for mig og for min familie, når vi kører bil? 

Og derefter er det bare ud på værkstedet eller hen til forhandleren med samme gå-på-mod som ved skokøb, og du skal ikke tænke ét sekund på, at du stiller de forkerte spørgsmål, det gør du jo heller ikke når du køber sko vel? De er specialister og du er deres kunde…

Og  husk – du har læst vores artikel og har derfor brugt dén tid du skal, inden du vælger dine næste dæk!

DU SKAL BARE VÆRE DIG SELV, ALLE ANDRE ER ALLIGEVEL OPTAGET – SOM OSCAR WILDE så smukt siger det.  

Denne artikel er skrevet i samarbejde med Continental Dæk Danmark

Continental vinder årets dæktest

Traditionen tro, så er tiden ved at være inde til at vi skal have sommerdækkende skiftet til vinterdæk. En tommelfingerregel siger, at når temperaturen ryger ned under de 7 grader, så er tiden ved at være inde. Og vi har allerede haft nogle kolde morgener med rim på græsset, som vidner om en kold nat.

Vinterdæk klar til den kolde vinter
Continentals WinterContact TS 870 er årets store vinder i dæktesten.

Klar til vinterdæk?

Måske har du allerede vinterdæk klar ude i garagen, det kan også være du har dem liggende nede på dit lokale værksted til opbevaring, ja så er det jo ikke andet end et telefonopkald væk og en tid i kalenderen for at få dem skiftet.

Læs også: NIO – første bil i verden med kunstig intelligens

Det kan også være at du er nået til et punkt, hvor den gamle vinterdæk trænger til en udskiftning. 

Sådan ved du, om dine vinterdæk er nedslidte

Dæk har i dag en slidindikator der viser, hvornår dækket er slidt ned til lovens minimumskrav på 1,6 mm. Kommer dækmønsteret ned til mærket, skal dækkene skiftes. 

Du kan også tjekke mønsteret i dækket ved at bruge en 20 krone mønt. Hvis du kan læse Dronning Margrethe i kanten af mønten, så er dækket slidt ned til 3 millimeter, og så skal man være opmærksom på, at dækket snart skal skiftes.

s også: Hvis du ikke lader skosælgeren vælge dine sko, lad heller ikke dæksælgeren vælge din dæk

Hvis du skal ud og investere i nye vinterdæk i år, så har Continentals nye vinter Winter Contact TS 870 vundets FDMs “Bedst-i-test”

“Vi er stolte over disse resultater, der samtidig motiverer os til at fortsætte med arbejdet med succes i køresikkerhedens navn. Så du kan stole på os, når andre stoler på dig”  lyder det fra Continental Dæk Danmark selv.

Senest er Continental kåret som vinder i både FDM og ADAC vinterdæk test 2022 i størrelserne 185/65R15T og 215/60R16 H.

Continentals Winter Contact TS 870 fåes hos din nærmeste dækleverandør.

Denne artikel er skrevet i samarbejde med Continental Dæk Danmark

FEMALE DRIVERS CLUB

Female Drivers Club er en relationsskabende og personligt udviklende netværksklub for kvinder. Der vil være spændende oplevelser med stærke bilbrands, inspirerende foredrag, og masser af goodies og hygge! Skriv dig op allerede i dag, så hører du mere.