Benedicte Engel

Brand Manager for MINI søges til Bayern AutoGroup Aarhus

Har du lyst til at blive en del af et moderne og eksklusivt bilhus, hvor dit solide salgsgen og ambitionsniveau vil blive bragt i spil? Brænder du for at sælge drømme til kunderne,  så er denne stilling som MINI Brand Manager noget for dig.

MINI Logo

Dengang jeg arbejdede i bilbranchen, kneb jeg mig selv i armen hver morgen, jeg stod ud af sengen. Det, at kunne få lov til at arbejde i et shovroom fyldt med lækre nye biler, glade kunder og inspirerende kollegaer var en drøm. Det bedste var, når jeg viste bilerne frem til kunder, og fandt lige præcis dén helt rigtige model, farve og udstyr til kunden. Den glæde der var, når kunden kørte afsted i sin bil. Det gjorde mig stolt! Lige præcis dén følelse vil jeg ønske ,jeg kunne give videre… Og det kan jeg nu, med denne fantastiske stilling..

Bayern AutoGroup i Århus søger en Brand Manager til MINI. Her får du muligheden for at få en rådgivende salgsrolle, der bygger på relationer med kunderne. Din opgave bliver at sætte dig ind i kundernes behov og sikre dig, at de altid føler sig godt serviceret. Du skal være med til at sætte retningen for salget af nye såvel som brugte MINI’er i vores forretning.

Lyder det som noget for dig?

Finder du jobbet interessant, ser MINI frem til at modtage din ansøgning. De vurderer og behandler indkomne ansøgninger løbende, så send din ansøgning hurtigst muligt. Samtaler forventes gennemført løbende og tiltrædelse primo januar 2022.

Har du spørgsmål til ovenstående, er du meget velkommen til at kontakte Salgschef Rasmus Huus på mail rashuu@bag.dk eller på telefon 20 94 94 80.

Så læs mere om jobbet her.

Michelin – fra dækproducent til madanmelder

I enhver lille fransk landsby med respekt for sig sælges dér croissanter, vin rouge og pneu, man kan ikke sige pneu uden at sige Michelin, som er en af verdens største producenter af dæk, MEN navnet er også en af de mest læste bøger Michelin-Guiden. Hvad har de med hinanden at gøre?

Denne artikel er sponsoreret af Michelin Danmark

Michelind mand fra dækproducent til madanmelder

Bibendum har smidt cigaren

Det var den franske designer Marius Rossillon, som i 1898 tegnede Michelin Manden. Marius blev inspireret af en bunke stablede bildæk, og hans fortolkning af bunken med pneu blev til Michelins verdenskendte og ikoniske logo Michelin Manden, som rent faktisk har et fint fransk navn – Bibendum.

Michelin Manden er et af verdens ældste varemærker og han blev i år 2000 kåret, som verdens bedste logo i historien. Bibendum er en ældre herre på 202 år, han har beholdt sin ikoniske form, men har smidt cigaren, er blevet mere muskuløs og har tabt nogle af sine kilo.

Læs også: Toyota bekræfter ny minibil, skal hedde Aygo X

Det er sjovt at se, de gamle Posters med Bibendum med store armbevægelser, høj cigarføring kørende på sin cykel. Man kan nu se ham i mere moderne udgave. Han symboliserer heldigvis stadigvæk hele Michelin Gruppen herunder dæk til personbiler, lastbiler, landbrug, flyindustrien og entreprenører, og så er han den stolte frontfigur på Michelins forskellige mad- og rejseguider.

Bibendum kan opleves både på de Sociale Medier, du kan også være heldig at få fingrene i ham på diverse auktioner som et samleobjekt og han kan ses på Michelins inspirerende museum: L’Aventure Michelin i Clermont-Ferrand, Frankrig. Hvor de med disse vise ord – åbner dørene for dig:

Gårsdagens oplevelse er grundlaget for morgendagens fremskridt

Michelin mand hvid peace

Hvad skulle Michelin bruge en guide til?

Michelin-Guiden blev startet af dækfabrikanten André Michelin, han var en fransk kreativ herre, som skulle have solgt nogle dæk til de 3.000 biler, der kørte på de franske veje. Hvordan gør man så det? Jo man deler selvfølgelig ud af de rigtig gode oplevelser, som folk kan køre langt for at besøge. Så deres dæk blev rigtig godt slidt… (Ja, vi skrev jo kreativ!) Michelin startede nemlig Michelin-guiden i håb om at sælge flere dæk!

De første Michelin-Guides

I de første Michelin-Guides kunne bilejerne læse om, hvor man kunne få benzin på, få udskiftet glødelamperne og selvfølgelig få skiftet dæk på bilen. De informationer kombinerede Michelin med oplevelsen af at få et lækkert måltid mad og en overnatning. I 1920’erne begyndte de at bedømme spisestederne i Michelin-Guiden en gang om året. De berømte stjerner blev indført og blev bedømt udfra 5 kriterier. Michelin sørgede for, at folk var sikre på, at måltiderne de kørte efter, var hele køreturen værd. Der findes i dag forskellige Michelin-Betegnelser:

  • = En rigtig god restaurant i sin kategori
  • ☆☆ = En restaurant der er en omvej værd
  • ☆☆☆ = En restaurant der er værd at rejse efter
  • Bib Gourmand: Er en betegnelse som uddeles af Guide Michelin til restauranterne, som leverer god mad til rimelige priser.
  • Plate Michelin: The Michelin Plate uddeles til de restauranter hvor du får de allerbedste måltid.
  • Michelin Green Star: Er Michelins nye bæredygtighedspris, gives til restauranter som fokusere bæredygtigt.

Michelin-stjernen er dét mest prestigefyldte en restaurant og kok kan bryste sig af. Danmark fik sine 2 første Michelin-stjerner i 1983 den ene gik til Kong Hans, som stadigvæk har beholdt sin prstigefyldte Michelin-stjerne.

Danmark og Norden er blevet et udflugtssted for Gourmet-elskere fra hele verden. I 2015 valgte Michelin at udgive en særlig udgave af Michelin-Guiden, hvor de fokuserede på nordiske storbyer.

I 2021 deler 27 restauranter 38 Michelin-stjerner. Noma og Gernaium har ikke kun skrevet sig ind i historien som World’s 50 Best Restaurants som nr. 1 og 2, de har også fået alle de 3 eftertragtede Michelin-stjerner.

Michelin skilt 2020

Hvad med fremtiden? Ja den er bæredygtig

Ja ifølge Michelin bliver den bæredygtig. Michelin sigter igen højt imod stjerner og vil være en af de mest innovative, ansvarlige og højtydende virksomheder i verden, når det gælder miljø og socialt ansvar.

Bæredygtighed og dækindustrien

Hvem havde troet, det var muligt at bringe bæredygtighed ind i dækindustrien? Men det er faktisk allerede sket, fordi det er en agenda, som ligger meget højt på Michelins mål for fremtiden. De har sat sig dét mål, at i år 2050 vil Michelin-dæk blive produceret af genanvendelige, nedbrydelige materialer.

Og, det er lækkert! Michelin redder vores maver, samtidig med at de hjælper med at redde vores planet.

Snart mødes vi igen – Netværk for kvinder i bilbranchen

Så er det ved at være tid til at vi skal mødes igen – nemlig Netværket for Kvinder i bilbranchen.
Tirsdag den 26. oktober kl. 15-18 mødes vi og denne gang er vi så heldige, at vi er blevet inviteret ind til Bilbranchen – en del af Dansk Industri i København. Her skal vi hilse på Thomas og Hanne, som har et spændende indlæg i ærmet. 

Arbejder du i bilbranchen og nåede du ikke at være med sidste gang vi mødtes? Eller er det første gang du hører om Netværket for kvinder i bilbranchen og savner kvindelig sparring i hverdagen?

Så skriv en mail til os på: info@kvindernesbilmagasin.dk.

Vi ses! 🙋‍♀️

Læs mere om vores første møde i netværket

I maj måned i år mødtes Netværket for kvinder i bilbranchen for første gang i Kvistgård!

En lille elbils historie fra det virkelige liv

Benedicte foran Henne Kirkeby Kro med sin elbil

Min mand og jeg var i weekenden i Jylland og besøge Henne Kirkeby Kro. En get-away uden børn og væk fra hverdagens stress og jag. Det var en tur på 270 km i en elbil.

Benedicte Engel foran Henne Kirkeby Kro med sin elbil, Porsche Taycan
Benedicte Engel foran Henne Kirkeby Kro med sin elbil, Porsche Taycan

Vi kodede turen ind i vores elbils navigation og den fortalte os, at når vi nåede til Fredericia var det tid til opladning og dermed også en kaffe og strække-ben pause.

Efter pausen, hvor vi fik os lidt morgenmad, var bilen fuldt opladt og nu klar til vores videre færd.
Bilen fortalte os, at når vi var fremme ved Henne Kirkeby Kro, ville der være 25% strøm tilbage på batteriet. Ikke meget, og slet ikke nok til at kunne køre videre i morgen.

Jeg ringede til kroen for at høre om de havde en ladestander, og det havde de heldigvis! Så var natten reddet!

Næste dag, da turen gik hjemad igen, indkodede vi som altid vores hjemmeadresse, og den kom igen med forslag til et opladningspunkt. Hvad vi ikke lige havde med i beregningen var, at det var lørdag i skolernes sommerferie, så dermed RIGTIG mange biler på vejene.

Læs også om: Ny Audi Q4 E-tron, mors nye elbil

Da vi nåede til vores planlagte ladestation i Fredericia, var der ingen ledige standere og folk holdt i kø for at lade. Vi kiggede på hinanden og på vores rækkevidde og var en smule bekymret for om vi kunne nå hen til næste ladestander som lå 20 km herfra. Bilen sagde at der var 30 km tilbage på batteriet!

Vi tog chancen, satte navien og så ellers derud af. Vi sagde ikke meget til hinanden på de 20 km, for hvad nu hvis der heller ikke var nogen ledige ladestandere ved næste ladepunkt?

Vi ankom til Erritsø og heldigvis var der en fyr der var lige ved og være færdig med at lade og vi fik bilen sat til ladestandere. som denne gang var en lynlader. Dem elsker vi! Den lader bilen på knapt 20 minutter.

Elbil, Porsche Taycan bliver opladt ved Clever ladestander
Porsche Taycan bliver opladt ved Clever ladestander

Vi fik os en hurtig Whooper på Burger King og så gik turen ellers hjemad – og hjem til vores trygge indkørsel med vores egen ladestander.

Vi har altid været vant til at køre meget, Brian og jeg. Og vi elsker det! Især inden vi fik børn levede vi et ret spontant liv. Vi kunne finde på at vågne op hjemme i lejligheden i København, og 4 timer senere sidde og spise en spontan frokost i Hamborg. Vi ELSKER at rejse og at opleve og nyde hinanden på alverdens rejsedestinationer.

Nu har vi også prøvet det i vores egen nye elbil. Og jeg kan godt mærke, at man tvinges til automatisk at planlægge sine ture mere. Man er nødt til at være lidt mere bevidst om sin start og slut-destination. Man kan ikke tillade sig for store svinkeærinder i tilfælde af, at du kommer ud i et yderområde, hvor der ikke lige er en ladestander på ruten. Fordi tænk nu hvis du løber tør? Det ville være så pinligt.

Læs også om: Biltest: Volkswagen ID.3: Årets Bil i Danmark 2021 – og det forstår man godt!

Det gjorde vi heldigvis ikke. Vi nød weekenden, hinanden og de skønneste omgivelser og smagsoplevelser på Henne Kirkeby Kro. ❤️

Hyundai Ioniq 5 – Ny skelsættende elbil på det danske marked

“At rejse er at leve” sagde HC. Andersen, og det må jeg i den grad give ham ret i.

Solen skinnede, temperaturen sagde 30 grader og appelsintræerne stod i fuldt flor langs landevejene, da jeg besøgte den spanske by Valencia sammen med Hyundai Danmark for at kigge nærmere på den nye Ioniq 5. Udover at det var spændende at komme ned og opleve bilen, så var det en personlig befrielse at blive sluppet ud af coronafængslet og opleve en pressetur for første gang i et halvandet år. Jeg følte en slags lykke-følelse i kroppen igen. Selvom jeg jo godt ved at verden stadig er omkring en, så var det lidt som om at rejse ud i en verden, som man troede var forsvundet. Sådan har jeg følt det imens vi alle har været spærret inde pga. Corona.

Den nye Ioniq 5 er en skelsættende nyhed til det danske marked

Ny spændende elbil til det danske marked

Den nye Ioniq 5 er en utrolig spændende nyhed på det danske marked. En ting er, at det er en spændende bil for Hyundai, men det er en af de hurtigste elbiler på markedet til at lade.

Læs også: Ny Audi Q4 e-tron: Mors nye elbil

Ioniq 5 er en helt ny model indenfor Hyundai. Det er den første bil ud af 3 i en helt ny portefølge. Og jeg tror mange vil give mig ret i, når de ser den, at den er meget “anti-Hyundai’sk”. Ioniq 5 skiller sig utrolig meget ud i forhold til hvad vi plejer at se fra Hyundai og jeg synes, at mange pile peger i retning af en mere eksklusiv bil end hvad vi plejer at se.

Min første oplevelse

Inden jeg tog hjemmefra, troede jeg, at jeg skulle ned til en “Golf-størrelse” bil, men der tog jeg fejl. Ioniq 5 er en meget større bil. Måske kan man være fræk og sige, at det er forvokset Golf. For jeg vil hverken kalde den en SUV eller en Cross-over – Ioniq 5 er bare helt sin egen! Konkurrenterne til Ioniq 5 er Ford Mustang Mach-e, Skoda Enyaq og Volkswagen ID 4.

Læs også: Vi lancerer Female Drivers Club

Noget af det første jeg lagde mærke til, var det utrolige futuristiske design. Jeg har faktisk aldrig rigtig set noget lignende. Jeg kunne ikke lade være med at tænke på en Legobil, der møder “Tilbage til fremtiden” filmen. De firkantede LED baglygter, den meget markante bagsmæk, de markante forlygte-øjne og så de megtet spøjse håndtag i dørene. Det ligner lidt sådan nogle håndtag man ser på en tegning af en konceptbil. Ja, faktisk ligner hele bilen en tegning af en konceptbil – som så er blevet bragt til livs.

Ioniq 5 set bagfra

Interiør

Kabinen er utrolig enkel, lys og lækker. Igen skal jeg lige vænne mig til det meget futuriske design, som går igen og igen i de nye moderne elbiler. Men det virker og jeg fornemmer mere og mere at designeren har haft føreren for øje, da han skabte bilen. Der er tænkt over tingene. Sæderne er utrolig lækre. Passagersædet kan lægges helt ned så der er plads til at tage et lille hvil undervejrs. Hyundai fortalte, at man har forsøgt at designe kabinen under udtrykket “Smart living Space” og simpelthen forsøgt at hive dagligstuen med ind i bilen. Der er ingen midterkonsol nede ved gulvet, som man får lidt associationer til ægte tæpper fra sin egen dagligstue.

Ioniq 5s kabine
Ioniq 5’s lækre kabine med meget behagelige sæder

Der er et utroligt bredt armlæn med masser af opbevaringsplads nedenunder. Trådsløs oplader til mobilen og to kopholdere finder du også her.

Læs også: Sådan finder du de helt rigtige sommerdæk

Instrumenteringen er nem og enkel at finde ud af. Et enkelt tryk på startknappen og så afsted. Navigationen er klar og tydelig, designet i skærmen er hvidt, hvilket giver et lyst og lækkert udtryk.

Jeg lagde mærke til en smart lille detalje; når du aktiverer blinkearmen for at skulle dreje, popper der et lille video billede op i kørecomputeren, for at vise om du har nogen i din blinde vinkel. Så der sidder altså et lille kamera ude under sidespejlet.

Køreegenskaberne

Jeg prøvede både at køre motorvejskørsel, landevejskørsel og prime-time-myldretrafik-bykørsel i Valencia. Bilen kører bare! Den æder simpelthen kilometerne og jeg tror ikke man lægger mærke til det på samme måde fordi den kører så blødt og lækkert. Akselafstanden (og nu bliver det lidt nørdet), altså afstanden imellem forhjul og baghjul, er meget stor, hvilket giver en helt utrolig glidende kørefornemmelse. Og med de store, lækre lædersæder, blev jeg helt hensat til min Mercedes-tid og en stor lækker S-klasse.

Inde i byen var den utrolig sjov at køre, fordi den kunne flytte sig lynhurtigt og jeg gav hurtigt mine medtrafikanter baghjul.

Et af de hurtigste batterier på markedet

Ioniq 5 kan lades på rekord tid – nemlig på bare 5 minutter med en hurtiglader. Du kan knapt nok nå at tisse og købe kaffe, før bilen er klar til afgang igen. At kunne lade sin bil SÅ hurtigt, er en skelsættende nyhed for elbiler på markedet.

Bæredygtighed

Med Ioniq 5 er det det første spadestik, Hyundai har taget i sit mål om at være “Number one provider of Zero emission”. Ligesom alle andre store bilbrands, så bliver der tænkt utroligt grønt og bæredygtigt ind i udviklingen af Hyundai biler. Man har bl.a lavet et samarbejde med organisationen “BRACENET – save the seas, wear a net”, som samler gammelt fiskenet der ligger rundt og flyder i verdens have. Som en lille souvenir og minde om lanceringen af Ioniq 5, fik jeg et fint armbånd lavet ud af gammelt fiskesnøre, der er fisket op fra havbunden.

Bæredygtigt armbånd lavet ud af fiskesnøre. “I’m in charge” står der på det lille emblem.

Priser

Ionic 5 kommer til Danmark henover sommeren og lander på en startpris á 320.000kr.

Kvindernes Bilmagasin var inviteret til Valencia af Hyundai Danmark

Se LIVE video fra Valencia

FEMALE DRIVERS CLUB

Female Drivers Club er en relationsskabende og personligt udviklende netværksklub for kvinder. Der vil være spændende oplevelser med stærke bilbrands, inspirerende foredrag, og masser af goodies og hygge! Skriv dig op allerede i dag, så hører du mere.