Læs mere om cykelholderen her.
Videoen er lavet I samarbejde med Biltema Danmark
Én ting er, at rigtig mange af os dagligt sidder stille foran en computer når vi arbejder. En anden ting er, hvis de selv samme af os også pendler flere timer dagligt – siddende i en ”fastlåst” kørestilling.
Kvindernes Bilmagasin har besøgt Marina Aagaard, Master i Idræt, træningsekspert og forfatter til et hav af træningsbøger, som netop er aktuel med sin nye bog ”Flyfitness”. En bog der ligeledes bliver aktuel for pendlere grundet det faktum, at hvis vi er stillesiddende i længere tid ad gangen, så kan det påvirke vores krop og kredsløb negativt og øge risikoen for blodpropper.
Læs også vores interview med Marina, som er en rigtig bilpassionist
Marina Aagaard understreger, at der primært er tre områder som vi bør være særlige opmærksomme på, når vi skal sikre os en korrekt kørestilling. Første område er ryggen og lænden. ”Rygsmerter er jo nærmest gået hen og blevet en folkesygdom”, siger Marina Aagaard, hvorfor hun understreger vigtigheden i en ordentlig lændestøtte, så vi undgår at falde sammen i overkroppen og dermed krumme ryggen unødigt. Heldigvis er mange nye biler, udstyret med en justerbar lændestøtte, men har din bil ikke det, så anbefaler vi en flad pude i lænden til at give en let lændestøtte.
Marina nævnte ligeledes, at man bør undgå at sidde skævt i sædet ved eksempelvis at hvile armen i vindueskarmen eller ved at læne sig ind over armlænet. Det er ikke kun usundt for ryggen, hvis man sidder skævt flere timer om dagen, som jeg f.eks. har set nogle taxachauffører gøre, det er ligeledes farligt såfremt man kører galt og kolliderer med den forankørende, idet at nakkestøtten så ikke er lige bag hovedet til at tage tilbagesmældet.
Andet område er skuldrene. Det er vigtigt at kunne slappe af i armene, så skuldrene ikke er anspændt når man kører, da det kan forårsage nakkespændinger og hovedpine på længere sigt. Marina understregede tilmed vigtigheden i at holde ordentligt på styret ”omkring klokken 3 og 9”. Jeg selv har indtil nu ofte siddet med armene i skødet og dermed kun holdt på rattet svarende til klokken 5 og 7. I den position er man bare ikke parat til at lave undvigemanøvre, såfremt det skulle blive nødvendigt. Af den grund bør ryglænet og rattet ligeledes være indstillet, så vi har en lidt over 90 graders vinkel i albueleddet, så vi dermed hverken sidder for langt fra eller på tæt rattet. De fleste biler har heldigvis flere ratindstillinger med mulighed for både justering op og ned og frem og tilbage.
Ved tredje og sidste område gælder det åbne vinkler i hofterne, knæene og fodleddene. Ligeledes går anbefalinger fra fysioterapeuter på, ifølge Marina Aagaard, at man skal kunne få en hånd ind imellem underbenet og sædet for at undgå, at sædet ikke presser ind i knæhaserne og dermed hæmmer blodgennemstrømningen. Det er derfor også vigtigt at du ikke sidder med for bøjet fodled, så du anstrenger underbenet unødvendigt. Dette sker ofte hvis man sidder for tæt på pedalerne.
”Her er der en ting der er vigtig at sige: Man skal altid have en flad sko eller en støvle på når man kører bil. Når jeg er ude og holde foredrag, så har jeg altid køresko med til køreturen”, sagde Marina Aagaard. Med flade sko opnår du nemlig størst mulig kontaktflade med pedalerne, så du ikke skal sidde og anstrenge lægmusklen idet man kun har berøring med forfoden når man har stiletter på.
Prioritér altid at indstille sædet til dine dimensioner inden du starter bilen, så du både sikkerhedsmæssigt kan manøvrere bilen hurtigt, såfremt det skulle blive nødvendigt, og ligeledes undgår at blive træt, øm og anspændt ved længere tids kørsel. Husk derfor at holde pauser under lange ture, så du får gang i blodomløbet og bevæger og afspænder musklerne.
Hold ordentligt på rattet og slap af i skuldrene, så du undgår at få nakkespændinger og hovedpine. Sid oprejst så ryggen ikke bliver belastet i skæve positioner og så bilens sikkerhedsudstyr i både nakkestøtte og airbags kan beskytte dig bedst muligt, hvis uheldet er ude. Og så husk køresko med størst mulig berøringsflade og vent med stiletterne til du er kommet frem.
Rigtig god tur.
Du kan læse mere om Marina Aagaard på hendes blog http://marinaaagaardblog.com og ligeledes bestille hendes aktuelle bog ”Flyfitness”.
Har du planlagt at tage bilen på ferie i år ned igennem Tyskland, bliver det ikke helt uden pauser undervejs. På nuværende tidspunkt er der allerede 540 vejarbejder i gang rundt om i Tyskland, ifølge tal fra FDMs tyske søsterklub ADAC. 150 flere end på samme tidspunkt sidste år.
På Autobahn A7 (Flensborg-Ulm) og A9 (Berlin-München), som mange danskere benytter, er flere vejarbejder i gang. Det samme gælder omkring München og mod Salzburg i Østrig, oplyser FDM.
Flest vejarbejder – hele 143 – er der i delstaten Nordhein-Westfalen, efterfulgt af Bayern (78) og Hessen (61).
Se også videoguide: 10 tips til kør-selv-ferien
Derfor er det et godt tip at køre om natten eller i midten af ugen. Undgå weekendkørsel og undgå at ramme storbyerne Hamborg eller Berlin i myldretiden.
Ikke nok med at vejarbejdet kan være en udfordring – den tætte ferietrafik bliver bestemt heller ingen undtagelse. Den forventes at toppe i juli måned, hvor det anbefales på det kraftigste at undgå at køre lørdage, da det er skiftedag i ferieboligerne rundt omkring i Europa. Dette gælder både Tyskland, Østrig og Italien.
Skulle du komme ud for at havne i en “stau” midt på den tyske motorvej, er der ikke noget bedre end at være forberedt hjemmefra. Du er helt sikkert udstyret med en iPad eller iPhone samt et par høretelefoner, og hvad er mere nærliggende end at få læst en lydbog op.
Allerede nu bør du overveje hvilke bøger, der skal være din ferieunderholdning. Giv dig god tid til at finde de rigtige bøger, så du er helt klar til at feriestart – og så kan ferietrafikken bare komme an.
For at gøre det så let for dig som muligt har vi lavet et samarbejde med Danmarks største udbyder af lydbøger og e-bøger, hvor du har ubegrænset adgang til over 100.000 bøger, 30 dages gratis prøveperiode og opsigelse når som helst. Og dette er et helt specielt tilbud til dig, som Kvindernes Bilmagasin-læser.
Der er ingen bindingsperiode og du kan melde dig ind allerede i dag. Klik her!
Rigtig god sommerferie og kør forsigtigt derude!
Denne artikel er skrevet i samarbejde med Mofibo
Hvad har dine bildæk med dine madvarer at gøre? Ja, du læste rigtigt. Lige såvel, som der er en udløbsdato på dine madvarer, så er der også en sidste salgsdato for dine bildæk.
Når du skal ud og købe nye dæk, er det vigtigt, at du sikrer dig, at det ikke er nogle dæk, der har ligget på lager i årevis. Der sker en kemisk og fysisk proces med tiden, som gør, at dækket ikke opfylder sin fulde ydeevne.
Du tjekker dækkets fremstillingsår ved at kigge efter DOT feltet på dækket. (DOT – Datomærkning på dæk.) Det såkaldte DOT-mærke er et firecifret tal. De første to tal er ugenummeret, og de sidste tal angiver årstallet fx 36/16 = uge 36, år 2016.
”Man kan med fordel altid spørge forhandleren om dækkenes alder for at sikre at få så nye dæk som muligt” siger Georg Nielsen, Administrerende Direktør, Continental Danmark og fortsætter: ”Hvis du vil være helt sikker på, at dit nye dæk er nyt og ikke har taget skade, kan du altid spørge ind til, hvordan det har været opbevaret.
Som udgangspunkt er der ingen regler for, hvor gammelt et dæk må være. Generelt bør de dog ikke blive ældre end 10 år. Men det er især vigtigt at være opmærksom på, at et dæk ældes løbende, og dækkets egenskaber forringes gradvist med tiden. Dertil kommer, at den dækteknologiske udvikling løber stærk i løbet af 10 år.”
Læs også: Akvaplaning – så farligt kan det være
Det er vigtigt, at dækket opbevares korrekt for at kunne holde i op til 10 år. Når det opbevares under de anbefalede forhold (køligt, tørt, væk fra direkte lys og kemikalier), vil et dæk opretholde sine originale velafbalancerede ydeevne over en længere periode.
Continental anbefaler altså, at alle dæk, der er 10 år ældre end deres datostempler, erstattes af nye dæk. Efter 10 års levetid anses dækket for at have nået sidste salgsdato.
Continental anbefaler også at lade være med at købe brugte dæk, hvor du ikke kender historikken på det – det kan have været lappet eller udsat for forkert dæktryk.
Læs mere på Continentals egen hjemmeside
”Konsekvensen af at køre på for gamle dæk er, at gummiet ændrer sig, og dermed har det ikke den samme smidighed, som når det er nyt, og du går derfor på kompromis med sikkerheden både for dig og andre i trafikken, og det skulle vi nødig udsætte hverken din familie eller andre billister på vejen for”afslutter Georg Nielsen.
Denne artikel er skrevet i samarbejde med Continental Danmark og Lindskov Communications
Videoen er lavet i samarbejde med Biltema Danmark
Female Drivers Club er en relationsskabende og personligt udviklende netværksklub for kvinder. Der vil være spændende oplevelser med stærke bilbrands, inspirerende foredrag, og masser af goodies og hygge! Skriv dig op allerede i dag, så hører du mere.
