Benedicte Engel

ŠKODA får en makeover og præsenterer Skoda SCALA 2018

BILER / Af

ŠKODAs nye hatchback i mellemklassen har netop haft verdenspremiere i Israel. SCALA er den første model med ŠKODAs nyeste generation af design, flere assistentsystemer, mere sikkerhed og maksimal rummelighed. ŠKODA SCALA 2018 testes i denne artikel.

Skoda SCALA 2018

Nyt navn, nyt design og ny teknologi – ŠKODA SCALA 2018 sætter ny standard i mellemklassen. Navnet kommer fra det latinske ord ‘scala’, der betyder trappe eller stige, og symboliserer det trin op, som ŠKODA nu tager med både design, plads, udstyr, opkobling, sikkerhed og køreegenskaber.

Design: nyt designsprog og ŠKODA på bagklappen
SCALA er den første model med ŠKODAs nye generation af design, som blev introduceret med konceptbilen VISION RS. Det er karakteriseret af dynamiske linjer både ude og inde og er mere sportsligt og emotionelt end nogensinde.

Fronten har en markant kølergrill, smalle forlygter med mulighed for fuld-LED, store luftindtag og Air Curtains. Den ŠKODA-karakteristiske tornadolinje får SCALA til at se længere ud, end den er, og skaber en perfekt forbindelse mellem for- og bagende. Bagenden byder ligeledes på flere nyheder: SCALA er den første ŠKODA på det europæiske marked, hvor ŠKODA står skrevet med blokbogstaver på bagklappen i stedet for at have det traditionelle logo. Vælger man SCALA med forlænget glasbagklap, står navnet elegant på glasset. Derudover byder bagenden på en visuel nyhed i form af muligheden for dynamiske LED-blinklys, hvor LED-dioderne tænder på skift og skaber en glidende bevægelse i blinklyset indefra og ud.

Læs også: ŠKODAs Fabia Facelift

SCALAs flotte linjer bliver videreført i kabinen, som ligeledes har et helt nyt design og lækker finish. Den mest markante feature er instrumentbordets fritstående touchskærm, som afhængig af infotainmentsystemet kan være helt op til 9,2″. Når man kører hånden over instrumentbordet og panelerne i sidedørene, bemærker man den bløde, skumbeklædte overflade, der har en ny mønsterstruktur inspireret af krystal. Ambiente-belysningen skaber en behagelig atmosfære i kabinen, ligesom de komfortable sæder kan fås med blødt og slidstærkt Suedia-betræk i mikrofiber.

Rummelighed: plads som i en OCTAVIA
 Selvom SCALA er en forholdsvis kompakt bil, som er 4.362 mm lang, 1.793 mm bred og 1.471 mm høj, er den særdeles rummelig. Det skyldes bl.a. akselstanden på hele 2.649 mm. Til sammenligning har OCTAVIA en akselafstand på 2.686 mm. Det giver bl.a. 73 mm knæplads, (OCTAVIA har også 73 mm). Derudover har SCALA et bagagerum på hele 467 liter og 1.410 liter, når bagsædet bliver fældet frem.

Udstyr: digitalt cockpit og elektrisk anhængertræk
SCALA har masser af standardudstyr, der kan suppleres med spændende ekstraudstyr som f.eks. digitalt cockpit, hvor man selv vælger, hvad instrumentpanelet skal vise. Med sine 10,25″ er skærmen tilmed den største i klassen. Derudover kan SCALA som den første bil i klassen fås med et elektrisk anhængertræk, der frigøres med et tryk på en knap i bagagerummet. Ligeledes er det bekvemt at tilvælge den elektriske bagklap, som kan åbnes med en fodbevægelse under bagkofangeren. SCALA kommer med den nyeste generation af ŠKODAs infotainmentsystemer Swing, Bolero og Amundsen, hvor sidstnævnte har den største touchskærm på 9,2″. Som en nyhed er der også mulighed for trådløst SmartLink+ – inkl. Apple CarPlay – så udvalgte apps kan betjenes på bilens skærm. SCALA stiller selvfølgelig også med ŠKODAs smarte og velkendte Simply Clever-løsinger som f.eks. en isskraber i tankdækslet og en paraplyholder i førerens sidedør.

Opkobling: altid online med indbygget sim-kort
Takket være en ny generation af ŠKODA Connects onlinetjenester har man f.eks. mulighed for at låse og låse SCALA op ved hjælp af smartphonen. Desuden kan man opdatere infotainmentanlæggets software og kort online uden at skulle besøge en forhandler, og man kan downloade apps til infotainmentanlægget fra ŠKODA InCar Shop – f.eks. en app, som viser vejret i hele Europa. SCALA er den første ŠKODA-model, som altid er online, fordi den har indbygget eSIM, hvilket også understøtter automatisk nødopkald.

Sikkerhed: vejbaneassistent og Side Assist
ŠKODA SCALA har som standard både frontassistent med udvidet fodgængerbeskyttelse og vejbaneassistent, hvilket er en forudsætning for, at Euro NCAP kan tildele de maksimale fem stjerner. Desuden kan SCALA fås med op til ni airbags – inkl. sideairbags ved bagsædet – ligesom der er blandt andet også kan fås Crew Protect Assist, der forbereder bilen på en potentiel kollision og giver passagererne ekstra beskyttelse.

Motorer: fire motorer
Motorerne til SCALA er alle den nyeste generation, som er både stærke og økonomiske. Den mindste motor er en 1.0 TSI 95 hk med en femtrins manuel gearkasse, og derefter følger en 1.0 TSI 115 hk med en sekstrins manuel gearkasse eller et syvtrins DSG-automatgear. Den stærkeste benzinmotor er 1.5 TSI 150 hk, som ligeledes fås med enten en sekstrins manuel gearkasse eller et syvtrins DSG-automatgear. Derudover er den en dieselmotor i form af 1.6 TDI 115 hk. Alle motorer lever op til Euro 6d-TEMP-standarden for emissioner. Det er endnu ikke fastlagt, hvilke motorer SCALA introduceres med i Danmark.

ŠKODA SCALA forventes at få danmarkspremiere inden sommerferien næste år.

Kilde: Skoda Danmark

Julequiz 2018

Events / Af
julequiz 2018

I hele december måned kan du teste din bilviden på Facebook, når vi hver dag stiller et nyt sprøgsmål i vores julequiz.  
Vi udtrækker en heldig vinder hver dag, som bliver belønnet med en lækker præmie.

Følg med i konkurrencen –>her

julequiz 2018

Få flere fordele og bliv medlem af Klub KBM

Ny Porsche 911 på vej – stærkere hurtigere og mere digital

BILER / Af

Ottende generation af Porsche 911 har netop haft verdenspræmiere på Los Angeles Autoshow USA. Den nye 911′ er er stærkere, hurtigere og digital end nogensinde.
Læs om hvordan 1970´ernes rollemodel møder fremtidens digitalisering

Porsche 911

Nu kommer den nye Porsche 911´er som vil sætte standarden for eksklusiv sportslighed i fremtiden med et markant muskuløst look og et helt nyt interiør. Som noget nyt kommer den bla. med en 10,9″ stort display med touchscreen, intelligente betjenings- og undervognselementer samt innovative assistentsystemer, som altsammen er med til at gøre den nye Porsche 911’er både tidløs og moderne.  Bilen tilbyder 450 vilde heste i S-modellerne, hvilket gør den stærkere end nogensinde.

Af andre højdepunkter kan nævnes Porsche Wet Mode, som giver endnu mere sikre køreegenskaber på glat vej, natsynsassistenten med infrarødt kamera og de omfattende opkoblingsmuligheder, der udnytter de kollektive data i skyen.

1970’ernes rollemodel
Det udvendige design er nyudviklet og understreger 911 type 992’s udvikling i præstationerne. De elektrisk udklappelige dørhåndtag, der i lukket tilstand flugter med dørene, understreger den stramt udformede og glatte sidelinje. Det nye LED-forlygte-design viderefører designet fra den første 911-generation.

Bagenden på alle modeller domineres af en tydeligt bredere og variabelt udkørlig hækspoiler og det ubrudte, elegante lysbånd. Med undtagelse af fronten og bagenden er hele karrosseriet nu fremstillet af aluminium.

Læs også: Månedens Eksklusive – Porsche 718 Boxster GTS

Det helt nye interiør er præget af instrumentpanelets enkle og elegante linjer. Foruden den typiske “Porsche- omdrejningstæller”, som er placeret i midten. Centerskærmen på 10,9″ til Porsche Communication Management (PCM) betjenes hurtigt og nemt med den nye arkitektur. Hvad angår digitalisering, tager 911 det næste skridt ind i fremtiden med permanent opkobling samt nye funktioner og tjenester.

Bedre sikkerhed og mere komfort
Som en verdensnyhed har Porsche udviklet Wet Mode, som er standardudstyr. Funktionen registrerer vand på vejen, tilpasser reguleringssystemerne efter forholdene og sender advarsler til føreren. Føreren kan så afstemme bilen med et tryk på en knap eller via Mode-kontakten på rattet (Sport Chrono-pakken). Advarsels- og bremseassistenten, som også er standardudstyr, registrerer ved hjælp af et kamera, risikoen for kollisioner. For første gang kan en natsynsassistent med infrarødt kamera leveres som ekstraudstyr til 911’eren. Den adaptive fartpilot (ekstraudstyr) omfatter automatisk afstandsregulering, Stop&Go-funktion, reversibel passagerbeskyttelse og en ny autonom nødholdefunktion.

I Danmark koster 911 Carrera S fra 2.255.890 kr. inkl. levering, mens 911 Carrera 4S fås fra 2.410.959 kr. inkl. levering – begge med det landespecifikke udstyr og inklusive moms. De nye modeller kan bestilles allerede nu.

Du kan få yderligere informationer om det officielle brændstofforbrug og de officielle, specifikke CO2-emissioner i dit Porsche center.

Kilde: Porsche Danmark

Kør-bil-med-stil aften i Roskilde

Events / Af

En aften i selvforkælelsens tegn med lækker mad, bobler og dejlige biler. Til kør-bil-med-stil fik alle masser af inspiration til at lære sin bil bedre at kende og masser af tips & tricks og nyttig viden omkring den daglige brug af bilen. 

Christina Wedel fortalte bramfrit og underholdende om de seks kvindekropstyper, og man lærte at fremhæve det bedste ved sig selv og undgå fejlkøb. Make-up artisten Maria Schøn fra Stylementor sørgede for at lægge make-up’en.

 

En vellykket aften med masser af sprudlende og glade kvinder! Bliv en del af Klub KBM og kom med til det næste! 

Kunne du tænke dig at læse mere om Kvindernes Bilmagasin’s events? Så klik her.

bil-med-stil

Arrangér jeres eget bilevent

Flemming Møldrup: Min drømmebil er en Berlingo

TIPS & TRICKS / Af

Den faste livsstilsekspert i ’Kender Du Typen’, Flemming Møldrup, mener, det er langt mere maskulint at køre i en Citroën Berlingo frem for en sportsvogn, og han er sikker på, at flere mænd i fremtiden vil sidde bag rattet i en Berlingo. Her kan du læse, hvorfor Flemming lige nu leder med lys og lygte efter en brugt Berlingo på DBA.

Flemming Møldrup
En model 2004 Berlingo i en “fin” tyrkis farve! (Billedet er venligst udlånt fra DBA)

Den er stor, klodset, firkantet og minder mest af alt om en postbil. Citroëns Berlingo er nærmest kendt for at være kikset. Kendt for at være en bil, kun kvinder kaster deres kærlighed på. Men vi har fundet undtagelsen.

Den faste ekspert i DR’s populære livsstilsprogram ’Kender Du Typen’ elsker nemlig Berlingo’er. Det fortæller han til DBA Guide.

Flemming Møldrup har selv ejet en, og nu søger han hver aften, inden han skal sove, efter endnu en på DBA. En gammel én, han kan lave om til surferbil.

– Jeg drømmer om at købe en gammel Berlingo Modutop og lave den om til en surferbil. På et tidpunkt gør jeg noget ved drømmen, fortæller Flemming Møldrup til DBA Guide.  – Jeg ved, at et firma i England har designet en indsats til Berlingo’en, som du sætter ind i bagagerummet, og som kan foldes ud. Når kassen er foldet ud, får du en seng, et bord og et komfur og alt sådan noget, fortæller Flemming til DBA Guide.

Indsats til Berlingo fra Reimo

Flemming Møldrup: Derfor er Berlingo en af de mest maskuline biler, der findes
– En Berlingo er måske den mest udskældte bil af alle de biler, der har kørt på de danske veje. Bilen kan bringe folk helt op i det røde felt, fordi mange mener, at mænd, der kører i sådan en bil, har fået afmonteret deres maskulinitet. Bilen er nemlig ikke særlig pæn, og så repræsenterer den noget ekstremt praktisk og virkelig familievenlig, siger Flemming Møldrup til DBA Guide.

Og ifølge Flemming Møldrup overskygger denne vrede den firkantede bils kvaliteter. Og så mener Flemming Møldrup, at Berlingoen er for manden med de største nosser:

– Maskuliniteten ligger i at køre op foran de smarte caféer i en Berlingo. Man viser, at man har kæmpe nosser, hvis man har mod til det, og man står ved: ’Her er jeg, jeg er en mand, og jeg kører i en fucking Berlingo’, forklarer Flemming Møldrup til DBA Guide.

Han synes, bilen er ’vidunderlig’ – som han selv udtrykker det.


Her er de bedste kvaliteter ved Berlingo’en
Flemming Møldrup mener omvendt ikke, at det kræver særlig meget maskulinitet og mod som mand at køre i en Porsche.

– Det kræver alene kun penge, griner livsstilseksperten, der samtidig løfter sløret for, hvilke praktiske kvaliteter, han er så begejstret for ved Berlingo’er:

– I nogle Berlingo’er er der foldetag i hele tagets længde, og der er masser af plads. I min tidligere bil skulle jeg f.eks. i gang med at lægge alle sæderne ned, bare for at få plads til et kaninbur, men i en Berlingo ville jeg kunne nøjes med at sætte buret direkte ind i bilen, fortæller Flemming Møldrup til DBA Guide.

 ’Jeg kan få helt gåsehud’
Og det er netop Berlingoens rummelighed, der nu er årsag til, at Flemming Møldrup har kastet ”surfer-fokus” på den udskældte bil: – En Berlingo kan man indrette som en camper. Den repræsenterer frihed, og ja, jeg kan få helt gåsehud ved bare at tænke på dens camper-kvaliteter, fortæller Flemming Møldrup til DBA Guide. Han kigger især efter modellen Modutop, som har glastag og opbevaringsplads.

Vi kommer til at se flere mænd i Berlingo’er i fremtiden
Flemming Møldrup mener, at han selv er forud for sin tid, for om lidt vil mænd i stigende grad blive mere og mere åbne overfor at køre i en bil som en Berlingo.

– Vi bevæger os ind i en feminin tidsalder, hvor de bløde værdier kommer i centrum, og hvor det ikke bliver noget problem for mændene at køre i en Berlingo. Det vil kun sende et signal om, at man har placeret sit hjerte det rigtige sted i forhold til samfundets værdisæt, forklarer eksperten til DBA Guide.

Kilde: Den blå avis

FEMALE DRIVERS CLUB

Female Drivers Club er en relationsskabende og personligt udviklende netværksklub for kvinder. Der vil være spændende oplevelser med stærke bilbrands, inspirerende foredrag, og masser af goodies og hygge! Skriv dig op allerede i dag, så hører du mere.