Benedicte Engel

Disse 5 ting påvirker prisen på din bilforsikring

Der er mange forskellige ting, som spiller ind, når prisen på din bilforsikring skal beregnes. Disse fem største punkter, har en afgørende rolle når du skal finde prisen. Beregn bilforsikring med denne guide.

Fem ting der påvirker prisen på din bilforsikring
Der kan være mange ting der påvirker prisen på din bilforsikring

Der er mange forskellige ting, som spiller ind, når prisen på din bilforsikring skal beregnes. Der er nogle, som du selv har muligheden for at tilvælge og fravælge, og der er nogle, som du selv kan justere på, som for eksempel din selvrisiko.

Læs også: Ny eller brugt bil næste gang?

Der er dog også faktorer, som ligger fast, og hvor du ikke har muligheden for at gøre andet end at oplyse dine informationer til forsikringsselskabet. Derfor får du hermed de fem største punkter, som kommer til at spille ind, når du skal finde prisen på din bilforsikring.

Antal af skader

Når prisen på din bilforsikring skal beregnes, så kigger forsikringselskabet først og fremmest på, hvor mange skader du har haft tidligere. Dette betyder, at de kigger på hvor mange gange du har haft udbedret en skade, og du har gjort brug af din police.

Se vores videoguide: Sådan bliver du vinterklar

Ud fra disse skader, kigger de både på din ansvarsforsikring og din kaskoforsikring, og det er derfor vigtigt, at du ikke indgiver skader, som koster under din selvforsikring at udbedre, da dette har en stor indflydelse på din bilforsikring.

Beregning af bilforsikring
Når prisen skal beregnes, kigger forsikringsselskabet på hvor mange skader du har haft

Din alder

En anden større faktor er din alder. Der kigges på hvor meget erfaring du har, og hvor stor en risiko, du udgør, når du kører bil. Jo ældre du er, desto billigere bliver din bilforsikring altså. Dette er en af de faktorer, som du ikke selv er herre over, når det kommer til prisen på din bilforsikring.

Læs os: Den nye SEAT Leon – den spanske løve

Det er derfor ulovligt, hvis du beslutter dig for at tage en bilforsikring i din mors eller fars navn for at spare penge. Dette kan give en stor bøde, og det vil blive svært for dig efterfølgende at opbygge den anciennitet, som du har brug for, så du kan få en billigere bilforsikring.

Din selvrisiko

Derudover er din selvrisiko også med til at bestemme, hvor meget du skal betale hver måned. Her er en god tommelfingerregel;  jo højere din selvrisiko er, jo billigere bliver din bilforsikring om måneden.

Læs også: Sådan sælger du din bil privat

Din kaskoforsikring

Det er lovpligtigt i Danmark at have en ansvarsforsikring, og valgfrit at tegne en kaskoforsikring. Men for at det ikke skal blive en dyr fornøjelse at udbrede skader på dig selv, din bil eller dine ejendele ved et uheld, så er det altid en god ide også at tegne en kaskoforsikring. En kaskoforsikring er den forsikring, som dækker dig bedst.

Kaskoforsikring
Det er ikke til at spå om fremtiden. Men lad os krydse fingre for, at du ikke rammes af uheld.

Ekstra dækninger

En sidste ting, som kan spille ind, når du skal finde prisen på din bilforsikring er, om du har besluttet dig for at tegne ekstra forsikringer. Dette kan for eksempel være forsikringer, som dækker, hvis du skulle få et stenslag eller dækning i forbindelse med vejhjælp. Så slipper du for at bekymre dig om pludselig at skulle stå en dag ude på landevejen, og ikke kan komme videre med en bil der er brudt sammen. Det er altid godt at være på den sikre side.

God fornøjelse med bilforsikringen!

Denne artikel er lavet i samarbejde med Heyforsikring

Guide: Sådan får du succes med privat bilsalg

I denne guide giver vi dig et overblik over hvad du skal huske, når du skal i gang med privat bilsalg.

privat bilsalg

Der kan være mange gode grunde til, at du gerne vil sælge din bil privat. Det kan hurtigt være en nemmere og billigere løsning, end hvis du sælger den til en bilforhandler.

Dog er der nogle ting, som du skal huske, når du skal sælge din bil privat, og de fem vigtigste får du i denne artikel.

Du kan også læse mere omkring bilfinansiering uden udbetaling her, så du kan forberede dig til, når du skal ud at købe en ny bil, efter den gamle er blevet solgt.

Vask bilen grundigt

Når du skal klargøre din bil til salg privat, så er det første du skal gøre at vaske bilen. Dette er for at fjerne snavs og støv, som måtte sidde godt fast.

Når du skal vaske din bil, så er det en god ide, at du gør dette med håndkraft. Dette kan virke som meget arbejde, men på denne måde, undgår du småridser i lakken fra vaskehallen.

Læs også: Ny eller brugt bil næste gang?

Når du er færdig med at vaske din bil,  kan du altid give den en omgang voks efterfølgende for at forsegle dit hårde arbejde. Dette giver din bil et smukt og færdiggjort udtryk, som senere vil skinne igennem på billederne til annoncen.

Nyvasket bil
Vask bilen grundigt inden du sætter den til salg

Støvsug bilen godt

Når du skal gøre din bil klar til et privat salg, så er det vigtigt, at du støvsuger den godt indeni. Dette er for at fjerne både støv, snavs og andet. Hvis du har børn, kan der ligge gamle kikse-rester. Hvis du har hund er der formegentlig spor af hundehår.

Når du gør dette, så giver du din bil et bedre førstehåndsindtryk, når den potentielle køber kommer og skal have en prøvetur.

Læs også: Sådan gør du bilen vinterklar

Dette er også en af de ting, som spiller ind, når du skal tage billeder af bilen. Det er derfor en god ide, at du tager dig god tid til at støvsuge din bil grundigt, så du kan være sikker på, at der ikke er støvet i din bil, som gør, at du ikke kommer i mål med dit salg.

Tag billeder af bilen til annonce

Når du skal sælge din bil privat, så er det en god ide, at du sørger for, at der bliver taget gode billeder af bilen, som du kan bruge til internettet.

Læs også: Biltest – Den nye SEAT Leon

Dette er billeder, hvor du har fokus på bilen, og hvor vejret er godt, så den potentielle køber kan se om den har ridser eller buler.

Derudover er det en god ide, at du tager billeder, når det er dagslys, og hvor bilen tager sig bedst ud. Desuden er det vigtigt, at der ikke er mange andre forstyrrende elementer på billedet, som kan forstyrre det billede, som den potentielle køber er ved at danne af din bil.

Har du selv svært ved at tage disse billeder, så er det en god ide, at du får en professionel til at gøre det, så du kan være sikker på, at billederne er i god kvalitet. Så kan du hurtigere få solgt din bil på nettet.

Skriv den gode annonce

Når du skal sælge din bil privat, er det vigtigt, at du skriver den gode annonce. Dette betyder, at du skal skrive en annonce, som beskriver den bil, som du har stående i indkørslen. Her er det vigtigt, at du ikke lyver eller udelader større elementer på din bil.

Køber vil højest sandsynligt opdage disse fejl, når han eller hun kommer for at se bilen og prøvekører den. Dette betyder dog ikke, at du skal nævne alle fejl og mangler på bilen.

Det vigtigste er blot at huske, at annoncen skal indeholde de ting, som du selv ville kigge på, hvis det var dig, som skulle købe en ny bil privat.

Skriv din salgsannonce
Vær altid ærlig når du skriver din salgsannonce

Fjern alle unødvendige genstande fra bilen

Når du skal sælge din bil privat, så er det vigtigt, at du fjerner alle de genstande fra bilen, som ikke er nødvendige. Dette kan for eksempel være hundekurven på bagsædet eller børnenes legetøj på bagsædet, som ligger i bagagerummet.

Disse elementer giver ikke blot dårlige billeder til annoncen, men det giver også et rodet indtryk af bilen, som køberne helst ikke skal have. Derfor er det vigtigt, at du fjerner alt fra bilen, inden du sætter den til salg.

God fornøjelse med bilsalget!

Denne artikel er skrevet i samarbejde med Nembilhandel

Overvejer du ny eller brugt bil næste gang du skal skifte?

ny eller brugt bil

Overvejer du at udskifte din bil? Så ved du også, hvor mange tanker der ligger bag. Skal det være en ny eller brugt bil? Skal jeg købe en bil eller er det bedre at lease? Det er bare et lille udpluk af de spørgsmål, som dukker op hos de fleste, når man skal have sig en ny bil. Det kan være svært at finde rundt i og ikke mindst finde ud af, hvad der er den bedste løsning for netop dig. Her får du nogle gode råd til, hvad du kan overveje i din beslutningsproces. Så kan du forhåbentlig træffe den helt rigtige beslutning.

ny eller brugt bil

Få en brugt bil med leasing

Når du kigger på ny bil, har du blandt andet mulighed for leasing af brugte biler. Når du gør det, får du en bil, som allerede har kørt en del kilometer på vejene, men som endnu ikke har udtjent sin pligt. Der er stor forskel på brugte biler og dermed også på leasingaftaler af brugte biler.

Når du leaser en brugt bil, er en af fordelene blandt andet, at du som regel ikke selv står for reparationer og andre værkstedsregninger. Du betaler derimod et fast beløb om måneden for at lease den brugte bil. På den måde har du en fast aftale om, at du kører i bilen i en årrække, indtil aftalen ophører.

Læs også: Biltest – Den nye SEAT LEON – den spanske løve

Overvejer du at købe en splinterny bil?

En anden mulighed er selvfølgelig, at du køber en helt ny bil, som aldrig har været ude at køre.  Med en ny bil, som du køber, står du også selv for reparationer og værkstedsregninger. Det betyder, at du selv skal betale alle uforudsete udgifter, som der kan opstå, men som ikke nødvendigvis gør det.

Fordelen ved at købe en splinterny bil, som kommer direkte fra fabrikken og bilforhandleren er, at du får en bil, som er lige som den skal være fra start. Ulempen er dog, at det er rigtig dyrt at købe en bil, som er helt ny. En ny bil mister meget af sin værdi i sin første levetid, og det koster dig dyrt. Du skal derfor gøre op med dig selv, om fordelene ved en ny bil opvejer de ulemper, der også er ved sådan et køb.

Sælgeren er altid frisk på en snak. Du kan også altid få sælgeren til at sætte regnestykket op for dig på en ny og en brugt bil
Du kan altid få bilsælgeren til at sætte regnestykket op på en ny bil og en brugt bil, så du har noget at sammenligne med.

Køb og ej en brugt bil

Udover at købe en helt ny bil, kan du også vælge at købe en brugt bil. Den kan du både købe og lease. Når du køber en brugt bil, er det til forskel for at lease en brugt bil, dig der ejer den helt og fuldstændig. Der er et stort marked for brugte biler i Danmark, og derfor kan man også finde mange forskellige brugte biler, som er i forskellig stand. Når du kigger på en brugt bil, vil din søgning som regel starte på nettet, hvor mere eller mindre alt salg og køb af brugte biler foregår i dag.

Udover at kigge på bil på nettet er det vigtigt at komme ud og se den i virkeligheden og ikke mindst prøve at køre i den. Præcis ligesom man typisk vil gøre med en helt ny bil, hvor man også tager ud til forhandleren og prøver bilen. Derfor skal du tage kontakt til sælgeren af den brugte bil og få lov at prøve den og ikke mindst få alle relevante oplysninger på bilen. På den måde kan du nemt finde ud af, hvilken stand den brugte bil er i, og om den ud fra det er noget for dig.

Brugt bil
Der er masser af fine brugte biler på markedet derude

Tag udgangspunkt i dig og din økonomi

Når du skal købe en helt ny bil, skal du finde ud af, hvad der passer bedst til dig, din dagligdag og din økonomi. For nogle er den bedste løsning at købe en helt splinterny bil, mens det for andre giver langt bedre mening at købe eller lease en brugt bil. Den er billigere, men har derimod kørt lidt i forvejen.

Find ud af med dig selv, hvor mange penge du vil ofte på en bil. Det kan være afgørende for, om du vælger en ny eller brugt bil. Hvis du har et lille budget til en bil, kan du med fordel vælge en brugt bil, fordi du kan få en bedre og større bil for færre penge, end hvis du købte en helt ny bil.

Held og lykke med beslutningen!

Denne artikel er lavet i samarbejde med Bilhandel

Den nye Hyundai i10 – biltest

Den nye Hyundai i10

En lille bil – et stort udtryk

Den nye Hyundai i10 med sit friske og ekspressive design samt et udvalg af advanceret teknologi, gør i10 til en smart følgesvend.
i10 giver dig den stil og fleksibilitet, du har brug for i en travl hverdag.

Fakta om testbilen

Bilen vi tester er Hyundai i10.
Teknisk data:

Motortype: 3 cylinderet MPI
Ydelselse: 49 kW (67 hk) og 96,1 Nm
Brændstof: Benzin.
Grøn ejerudgift: 1000,- kr. årligt
Gearkasse: manuel gearkasse (kan fås med automatgear, AMT).

Bagagerum: 252 liter.

0-100 km/t: 17,6 sek.
Tophastighed: 156 km/t (147 km/t med aut.gear.)

Km/l:  20,8 ved blandet kørsel
Anhængertræk: ikke muligt.

Tilvalg: Komfortpakke (4.995 kr.) og metallak (5.495 kr.).

Pris: 120.485 kr. for testbilen.

Jeg synes, at designet på den nye Hyundai i10 er væsentligt kønnere end sin forgænger. Den er frisk og har et mere sporty udtryk, som klæder den godt. Selvfølgelig skal der tilvælges lidt ekstra udstyr for, at den bliver mere stilig at kigge på. Den kører faktisk fint, dog er den ikke så støjsvag, men med de rigtige dæk, kan støjen mindskes. Jeg er vildt imponeret over pladsen i kabinen samt højden i kabinen. Der kan være fire voksne i bilen. ISOFIX’en er smart gemt væk, men nem at benytte.

Interiør

Kabinen er ikke som den gamle i10. Kabinen byder dig velkommen med præcise mønstre, friske strukturer og den nyeste multimedieteknologi. Designmæssigt er der fokus på bløde overflader og skarpe linjer – det tiltaler mig. Bikube-mønsteret giver kabinen mere sportyness og raffineret look. Der er massere af opbevaringsplads – lige fra handskerummet til dørene. Dette er praktisk i en travl hverdag eller børnefamilien. i10 har faktisk et relativt stort bagagerum på 252 l. men når sæderne lægges ned får du 1.050 liter. Der er god plads foran – både i højde og bredde.

Kabinens teknik er brugervenlig og der er to kopholdere ved gearstangen. På skærmen får du et godt overblik over Apple carplay etc. 

Eksteriør

Hyundai i10’s nye design er formidabelt ift. forgængeren. Der er taget inspiration fra naturen – det er jeg vild med. De runde lygter har design efter bikuber, samtidig har Hyundai fokus på skarpe og bløde linjer. Det er en bil, som giver sine konkurrenter kamp til stregen når det drejer som om eksteriøret. Den skråner bagtil, men ikke så meget, at der ikke kan sidde en voksen person bagved. Dørene er brede nok til, at få en barnestol ind, uden at ridse eller ramme noget. Det som trækker ned er at den ikke har LED lys som standard.

Bikubemønster i de runde lygter og den sorte grill. 

Rummelig lille bybil

I forhold til sin forgænger – er der virkelig tænkt i detaljerne med den nye i10. Du får mere plads uden, at det ser klodset ud. Der er plads i handskerummet og i sidedørene. Bagagerummet er fint og rummeligt. Når du fjerner hattehylden får du endnu mere frihøjde. Så der er plads til klapvogn, eller lignende hvis I skal på tur. Designet udviser sportyness og en lille fin detalje er de runde lygter med bikubemønster, som fuldender i10’eren indvendig og udvendig.

Bagagerummet er tilpas og der er ekstra plads under måtten. 

Udstyr

Udstyr i Hyundai i10 Essential:

  • 8″ touchskærm
  • Aircondition
  • Apple CarPlayTM
  • Bluetooth
  • Belyst bagagerum
  • El-spejle med varme
  • Højdejustérbart førersæde
  • Rat og gearknop i kunstlæder

Hyundai i10 har det mest gængse udstyr, dog vil jeg anbefale, at man vælger Essential, hvis du har mulighed for det. Du kan læse mere om, hvad du kan tilføje af ekstraudstyr.

Biltest af Hyundai i10

Mange fine detaljer på udvendig og indvendig.

Hyundai i10 har imponeret mig, den er virkelig behagelig at køre i, sæderne er komfortable og passer godt i både bredde og sædelængde.
Bilen har mange fine detaljer der gør, at helhedsindtryk er virkelig godt. Førersædet er manuelt-betjent og dette trækker lidt ned, dog er der varme i sæderne og rattet. Der er et godt udsyn og der er ingen særlige blinde vinkler, selvom bilen har en bred C stolpe. Den er nem at parkere og den ligger godt på vejen. Både i byen og på motorvejen ligger den godt – selv når det blæser. Der er  ingen baksensor/bakkamera til at guide ved parkeringen, det ville ellers have været et ekstra plus. Det er nemt at tilkoble sin mobil til bilens system og det er virkelig brugervenligt.

Rattet er nemt og overskueligt. 

Køreindstilling

Hyundai i10 er helt klar bedst ved bykørsel. Ved motorvejskørsel larmer den mere og man skal hæve stemmen lettere når man snakker sammen. Det er en fin bil til den nye billist eller dem som ikke vil betale kassen for en bil. Ligeledes er det en fin nr. 2 bil, en lille familiebil eller bybil.

Nem at parkere i små og smalle parkeringsbåse. 

Læs mere: Pressetur med Hyundai i10

Mulighed for opgradering

  • Trådløs mobiloplader til nyere smartphones
  • Baksensor og bakkamera
  • Varme i rat
  • Navigation incl. skiltegenkendelse
  • Bluelink

Bluelink: Tilkobles via din mobil, herfra kan du følge med i trafikken på din aktuelle rute, se vejrudsigten, tjekke brændstofniveauet, låse bilen op og i inde fra huset og som en vildt smart feature må jeg lige nævne, at du kan søge efter din i10 på parkeringspladsen, hvilket er genialt, når man har haft travlt og glemt alt om, hvor man satte bilen, da man ankom et par timer tidligere.

+/-  ved Hyundai i10

+
God loftshøjde
Design
God bybil


Meget støj
Kan ikke justere sikkerhedssele.

Konkurrenterne

Der er ikke umiddelbart nogle konkurrenter i samme prisklasse. Hyundai Danmark markedsfører Hyundai i10, som den eneste i sin klasse med 5-døre. Derfor kan man sige at den konkurrent, der kommer tættest på er KIA Picanto. KIA Picanto koster et par tusinde mindre end Hyundai i10. Hyundai i10 er større og der er bl.a. 50 liter mere bagageplads – det er faktisk segmentets største.

God plads i højde og bredde. 

Pris på Hyundai i10

Priserne starter fra 99.995 ,- kr. Jeg vil råde til at købe ekstraudstyr, for at få den fulde oplevelse af Hyundai i10.

  • Metallak: 5.495 ,-
  • Designpakke: 6.495,-

Konklusion på Hyundai i10

Hyundai har gjort det godt. De har produceret en af Danmarks billigste biler med et passende valg af standardudstyr, som har givet et overordnet vellykket resultat. i10 er en god bybil eller bil nummer 2. Der er plads til det mest gængse i hverdagen, selvom den måske ikke syner af meget ude fra, så får du faktisk rigtig meget bil for pengene. Der er faktisk plads til 4 store fuldvoksne mænd.
Er du på udkig efter en bil, hvor designet er optimeret og der ikke er gået på kompromis med komfort og udstyr, så er Hyundai i10 bestemt værd at kigge nærmere på.

Fælgene er med til at fuldende looket. 

Stiletter

Kvindernes Bilmagasin giver Hyundai i 10 følgende stiletter:

Design

4 ud af 6 stiletter

Køreglæde

3 ud af 6 stjerner

Value for money

4 ud af 6 stiletter

Testbilen var venligst udlånt af Hyundai Danmark. De har ikke haft indflydelse på indholdet i denne artikel.

Nissan Juke Biltest

Nissan JUKE 

Nissan Juke har redesignet sig selv.

Teknik

Motor: 3 cylindret benzinmotor på 1.0 liter

Ydelse: 117 hk ved 5.250 omdr./min

Max. moment: 180 Nm ved 1.750-4.000 omdr./min

Gearkasse: 7 trins aut. dobbbeltkoblings gearkasse

Brændstofforbrug: 15,6 km/l. ved blandet kørsel (WLTP)

CO2: 145 g/km

Tophastighed: 180 km/t.

Acc. 0-100 km/t.: 11,1 sek.

Køreklar vægt min/max: 1.210-1.258 kg

Totalvægt: 1.725 kg

Anhængervægt m./u. bremser: 1.250kg/638 kg

Bagagerum: 422 liter

Udstyrsvarianter

Du kan vælge mellem 4 forskellige udstyrsvarianter: Visia (manuelt gear), Acenta, TEKNA 17/19” og N-design , som vi tester i denne uge.

Udvalgt udstyr i N-design:

  • Førsteklasses monoforme sportssæder med indtræk delvist i læder
  • Nøglefri betjening med I-key og start/stop-knap 
  • Valg af køreindstillinger (Normal / Sport / ECO) 
  • 360 graders kamera når du skal parkere
  • NissanConnect Services
  • Bluetooth® + USB + AUX + 12V
  • Frontairbag til fører og forsædepassager, side- og gardinairbags
  • Ambient belysning i dørene og ved gearstang
  • 19″ alufælge “Akari” (225/45 R19)

Derudover kan du tilvælge en masse forskellige ekstraudstyr bl.a. Bose® Personal® Plus Audio System (7.500 kr.), Tech Pack DCT (13.600 kr.) og meget mere.

360 graders kamera gør parkeringen til en leg.

Testbilen har følgende fabriksmonterede ekstraudstyr :

N-Design udstyr* samt DCT aut. gear inkluderet.

BOSE (4 højttalere og 2 højttalere i nakkestøtterne på forsæder) Kr. 7.500.

Tech Pack (ProPILOT = aktiv vognbaneassistent og adaptiv fartpilot, traffic jam pilot, intelligent around view monitor, moving object detection, advarsel om biler i den blinde vinkel og blind spot intervention, intelligent træthedsregistrering, cross traffic alert samt parkeringssensor for) Kr. 13.600.

Premium Traffic og Navigation Services Kr. 2.600.

 

N-design

N-Design indeholder bl.a.: 2-tone lak og pearl metallak, klimaanlæg, regnsensor, mørktonede ruder bag, intelligent nødbremse med registrering af fodgængere og

 cyklister. Sort Alcantara på instrumentbord, detaljer på dørene samt forreste armlæn. Skiltegenkendelse, Apple CarPlay/Google Android Auto, forberedt for WiFi og stemmestyring, NissanConnect Services, Nøglefri betjening med i-key og start/stop knap, valg af køreindstillinger (normal, sport, eco), LED forlygter, kørelys/tågebag- og forlygte, 19” alufælge ”Akari” (225/45 R19).

Fælgene er som kirsebærret på toppen af isen.

*Lanceringspakke: valgfrit originalt tilbehør for mindst kr. 15.000 eller valg af

pakke indeholdende: 17” Bridgstone vinterhjul, gummimåtter med kant, indstigningslister med lys, vendbar bagagerumspakke og dekorationsliste i sølv til kofanger fra Acenta udstyrsniveau og op.

Design på Nissan Juke 

Eksteriør

Den nye Nissan Juke har i forhold til sin forgænger et mere sporty look. Designet er sporty og giver nogle af sine konkurrenter baghjul. Når det kommer til eksteriøret er mindre godt bl.a. nævnes de malplacerede tågelygter. De giver et forkert indtryk af den ellers så pæne og imødekommende front. Bagfra er der ikke en finger at sætte, da det hele går op i en højere enhed. Nissan er sluppet godt fra den rent designnæssigt også selvom de har “lånt” boble-taget fra Toyota Supra. Dette har sin fordel, som jeg vil komme ind på i interiør. Rent størrelsesmæssigt, kan det være en stor bil og for andre en mellemklasse bil. Der er en del blinde vinkler du skal være opmærksom på, hvis ikke du køber eller leaser bilen med 360 graders kamera. De 19” alufælge giver Nissan Juke et råt og feminint look, som jeg er vild med.  

Designet er innovativt og har et råt look. 

Interiør

Kabinen foran er lækker at sætte sig ind i. Sportsrattet med de mange, men overskuelige knapper/funktioner gør det til en leg at køre bil. Du nyder de 6 Bose højtalere samt de 4 højtalere, der sidder i fører- og passagersædet. Det er helt klart noget, som varmt kan anbefales. Touch-displayet og dets funktioner er nemt og overskueligt. Der er ikke for mange knapper i bilen – det er lige tilpas. Der er god lændestøtte og generel støtte i sæderne. Der kan sågar sidde 3 på bagsædet. Der er 3 ISOFIX sæder, så du både kan have 1 foran og 2 bag i. Nissan begynder at få problemer ved luftdyserne, som de har “lånt” fra Mercedes-Benz. Derudover kan lynlåsen ses på sæderne foran – det gør bl.a. at Nissan Juke ikke fuldender stilen. Grundet taget skråner så meget bagtil, kan du ikke sidde bag i, hvis du er over 1.80 cm høj. Bagagerummet er derimod smart, da det er delt op i 2 niveauer. Du kan vælge at have det i højde med bagklap- åbningen eller sænke det. Det er brugbart, hvis du enten skal have en barnevogn, på tur/ferie etc. Derudover er der kun 8L til forskel på den nye Nissan Juke og storesøsteren Qashqai – hvilket er ret imponerende. 

Rattet er nemt at betjene samt at slå fartpilot til.

Nøglen har ikke sin egen lille plads, det kunne ellers have været behageligt samt har nøglen et anonymt design. Det er en fryd for både øjne og sjæl at sætte sig bag rattet. Det som jeg bemærker efter noget tid, er den smalle forrude og bagrude. Der masser af sikkerhedsudstyr, men forruden og bagruden bliver hurtig smal i forhold til sine omgivelser.

Læs også vores test af BMW Z4

Biltest af Nissan Juke

Jeg går hen for at sætte mig ind i bilen, og allerede her bliver jeg positivt overrasket. Designet er med til at give en helt anden oplevelse af bilen – du fornemmer at bilen er større. Jeg sidder godt i sæderne, højtalerne i de to forreste sæder giver en fantastisk lyd – det skal opleves!

Bagagerummet er i to niveauer og dette er fremragende. 

Kabinen

Touchscreen’en er nem at benytte og den er brugervenlig. Der er god plads foran i kabinen. Mine 185 cm højde kan ikke sidde bag en på 180 cm. Når man sidder 4 fuldvoksne mennesker i bilen sidder man klemt – og ruderne til bagsædepassagererne kan virke små. Der er en god indstigningshøjde samt loftshøjde foran. Når du kører ved både 80 km/t og 110/130 km/t kan man sidde og snakke normalt sammen – Den er meget støjsvag, hvilket gør den til en fryd at køre. Bakkameraet giver et 360 grader view og det grafiske kan jeg ikke sætte en finger på.

Testbilen er udstyret med USB-stik. Det er ikke ligeså effektivt, som USBC-stik, hvilket vil optimere lydkvaliteten i højtalerne. 

Bagsæde og bagagerum

Bilen er udstyret med masser af USB-stik, så der er rig mulighed for, at børnene kan bruge Ipad’en, hvis I skal på kør-selv-ferie.

Den skråner meget bagtil, dette kan for nogle give problemer med indstigning.

Der er fin plads på bagsædet, hvis man er barn – er man 4 fuldvoksne på over 180 cm, kan pladsen hurtigere blive trang. Derudover er der kun 8L. til forskel på den nye Nissan Juke og storesøsteren Qashqai – hvilket er imponerende. 

Der er god benstøtte og selen kan justeres, så den passer netop til dig foran.

Bagagerum er på 422L. og der er fin plads til indkøb, sportstasker, eller barnevogn – når den ekstra bagagerumsplade tages ud. 

Køreegenskaber i Nissan Juke

Nissan har ændret meget ved køreegenskaberne i den nye model – Nissan har optimeret med en del teknologi. Med “Mode” har jeg mulighed for at vælge mellem 3 forskellige køreindstillinger, Eco, Comfort og Sport. Jeg mærker tydeligt forskellen, da jeg skifter over til sport og bilen strammer op, og bliver mere kontant.

Juke’en kører godt, men den er lidt langsom i optrækket. Den ligger godt i sving og ved kurvekørsel. I ECO er bilen sløv, men mere støjsvag, end når jeg kører den i sport. Hvis du primært kører i byen eller på motorvej, kan ECO sagtens benyttes, da den bliver mere støjsvag og går længere på literen.

Bump og huller i vejen kan stadigvæk mærkes, da undervognen/affederingen er hård.

Automatgearet fungerer optimalt og gearskiftene mærkes minimalt når jeg kører. Bilen har en virkelig god brændstoføkonomi og på 8 dage behøvede jeg ikke at tanke bilen. Jeg kørte over 600 km. Shiftpads´ne er når der går legebarn i en – jeg synes det er en sjov detajle som jeg er vild med. 

Ved kørsel generelt er der en del støj fra dækkene – derfor vil jeg anbefale dig at købe ordentlige dæk at montere på bilen, da det faktisk er den mest irriterende støj, som bilen frembringer.

+/- ved Nissan Juke

+

Design all-around

Gode sæder

Sikkerhed

God indstigningshøjde

– 

Dækstøj

Malplacering af tågelygter

Interiør “lånt” af andre bilmærker.

Small forrude og bagrude

Konkurrenterne

Der er efterhånden kommet mange konkurrenter til Juke’en, men den mest oplagte er VW T-Roc og Skoda Kamiq.

Er du på udkig efter en lækker crossover i en lidt billigere prisklasse, er Skoda Kamiq et oplagt valg.

Pris på Nissan Juke 

Priser inkl. levering

JUKE fås fra kr. 201.590*

Den aktuelle model koster (testbilen ekskl. udstyr) kr. 280.590

Den aktuelle model koster (testbilen inkl. alt udstyr) kr. 304.290

Konklusion på Nissan Juke

Med den nye Nissan Juke får du en bil, som giver dig designmæssigt fryd for øjet når den holder parkeret – den er både sporty og en kæk bagende fuldender looket. Pladsen i bilen er enten til parret eller den lille familie. Der er sket meget fra forgængeren, der er kommet styr på teknologien, køreegenskaberne og jeg kunne blive ved. Det er en god hverdagsbil. Dog skal man vælge at tilkøbe et par ekstraudstyrspakker såsom: N-Design, BOSE, Tech Pack, DCT, da det er med til at skabe den ideelle Juke. Dertil skal det nævnes at Nissan har en virkelig god og smart app: NissanConnect – Her har du mange funktioner, som vil gøre din hverdag lettere – du kan lave teenager-sikring på, så hvis den køre ud af et bestemt område eller bliver stjålet kan du se, hvor den er samt åbne og låse bilen og meget mere. 

Stiletter

Kvindernes Bilmagasin giver den nye Nissan Juke følgende stiletter:

DESIGN 

4 ud af 6 stiletter

KØREGLÆDE 

3 ud af 6 stjerner

VALUE FOR MONEY 

4 ud af 6 stiletter

Testbilen var venligst udlånt af Nissan Danmark. De har ikke haft indflydelse på indholdet i denne artikel.

Tags: børn i bilen, CrossoverValueformoney

FEMALE DRIVERS CLUB

Female Drivers Club er en relationsskabende og personligt udviklende netværksklub for kvinder. Der vil være spændende oplevelser med stærke bilbrands, inspirerende foredrag, og masser af goodies og hygge! Skriv dig op allerede i dag, så hører du mere.